Arrêt Du Moteur; Arrêt D'urgence - Perkins 1104D Utilisation Et Entretien

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Chapitre Utilisation
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
REMARQUE
Si l'on arrête le moteur immédiatement après qu'il ait
fonctionné sous charge, il risque de surchauffer et de
s'user prématurément.
Si le moteur vient d'être utilisé à haut régime et/ou
sous forte charge, le laisser tourner au ralenti pen-
dant au moins trois minutes avant de l'arrêter afin
d'abaisser sa température interne et de lui permettre
de se stabiliser.
En évitant d'arrêter brusquement un moteur chaud,
on augmente la durée de service de l'arbre et des pa-
liers de turbocompresseur.
Si le moteur a été utilisé sous faible charge, le laisser
tourner au ralenti pendant 30 secondes avant de
l'arrêter. Si le moteur a été utilisé à grande vitesse et/
ou sous forte charge, le laisser tourner au ralenti
pendant au moins trois minutes. La température à
l'intérieur du moteur aura ainsi le temps de baisser et
de se stabiliser.
S'assurer que la méthode d'arrêt du moteur est
comprise. Arrêter le moteur selon le circuit d'arrêt sur
le moteur ou voir les instructions qui sont fournies par
le constructeur d'origine.
• Pour arrêter le moteur, tourner la clé sur ARRÊT.
Arrêt d'urgence
REMARQUE
Les commandes d'arrêt de sécurité doivent être RÉ-
SERVÉES aux URGENCES. NE PAS utiliser le bou-
ton d'arrêt d'urgence pour l'arrêt normal.
Le constructeur d'origine (OEM, Original Equipment
Manufacturer) équipe parfois l'application d'un
bouton d'arrêt d'urgence. Pour toute information
complémentaire sur le bouton d'arrêt d'urgence, se
référer à la documentation du constructeur d'origine.
Vérifier que tous les composants du système externe
assurant le fonctionnement du moteur sont sécurisés
une fois le moteur arrêté.
Après l'arrêt du moteur
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Nota: Avant de contrôler l'huile moteur, laisser le
moteur à l'arrêt pendant au moins 10 minutes pour
permettre à l'huile moteur de revenir au carter d'huile
moteur.
• Contrôler le niveau d'huile du carter. Maintenir le
niveau d'huile entre les repères "MIN" et "MAX"
sur la jauge baïonnette.
• Au besoin, procéder à quelques réglages mineurs.
Effectuer les réparations nécessaires pour
éliminer les fuites et resserrer toute vis desserrée.
• Noter l'intervalle d'entretien requis. Procéder à
l'entretien comme indiqué dans le Guide
d'utilisation et d'entretien, "Calendrier d'entretien".
• Le remplissage du réservoir de carburant
contribue à empêcher l'accumulation d'humidité
dans le carburant. Ne pas remplir le réservoir de
carburant plus que nécessaire.
Utiliser uniquement des mélanges d'antigel/liquide de
refroidissement recommandés dans la rubrique
Contenances et recommandations qui est incluse
dans ce Guide d'utilisation et d'entretien. Si l'on né-
glige d'effectuer ces opérations, le moteur peut être
endommagé.
• Laisser refroidir le moteur. Contrôler le niveau de
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liquide de refroidissement.
• En cas de risque de gel, s'assurer que le circuit de
refroidissement est correctement protégé contre le
gel. Le circuit de refroidissement doit être protégé
contre le gel jusqu'à la température extérieure
minimale prévue. Au besoin, ajouter la solution
appropriée d'eau et de liquide de refroidissement.
• Effectuer tout l'entretien périodique requis pour
tout l'équipement mené. Cet entretien doit être
effectué selon les instructions du constructeur
d'origine.
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REMARQUE
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