Pose Et Dépose Des Injecteurs; Circuit De Carburant - Amorçage - Perkins 1104D Utilisation Et Entretien

SFBU8325-04
Pose et dépose des injecteurs
Travailler sur un moteur en marche demande de
prendre des précautions. Les pièces brûlantes ou
en mouvement peuvent être à l'origine d'acci-
dents corporels.
Pendant le test, on doit porter en permanence
des lunettes de protection. Lorsque l'on teste des
injecteurs, les liquides de contrôle traversent à
haute pression les orifices des pointes d'injec-
teur. À cette pression, les liquides peuvent trans-
percer la peau de l'utilisateur et entraîner de
graves blessures. Toujours garder la pointe d'in-
jecteur à l'écart de l'utilisateur et dans le collec-
teur de carburant et la rallonge.
REMARQUE
Si la peau de l'utilisateur reçoit du carburant haute
pression, il faut
immédiatement.
Faire tourner le moteur à un régime de ralenti rapide
pour identifier l'injecteur défectueux. Desserrer et
serrer de façon individuelle l'écrou-raccord du tuyau
haute pression de chaque injecteur. Ne pas
desserrer l'écrou-raccord de plus d'un demi-tour. Le
desserrage de l'écrou-raccord de l'injecteur
défectueux aura peu d'incidence sur le régime
moteur. Voir le cahier Démontage et montage pour
obtenir davantage de renseignements. Consulter le
concessionnaire Perkins ou le distributeur Perkins
agréé pour obtenir une assistance.
Circuit de carburant -
Amorçage
Lorsque de l'air a pénétré dans le circuit de
carburant, celui-ci doit être purgé pour que le moteur
démarre. De l'air peut pénétrer dans le circuit de
carburant dans les cas suivants:
• Le réservoir de carburant est vide ou a été
partiellement vidangé.
• Les canalisations de carburant basse pression
sont débranchées.
• Il y a une fuite dans le circuit de carburant basse
pression.
• Le filtre à carburant est remplacé.
consulter un médecin
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Circuit de carburant - Amorçage
• Une pompe d'injection neuve a été montée.
Procéder de la façon suivante pour retirer l'air du
circuit de carburant:
1. Mettre le contacteur en position MARCHE. Laisser
le contacteur en position MARCHE pendant 3
minutes. Si une vis de purge manuelle est
installée, la vis de purge doit être desserrée lors
de l'amorçage du circuit de carburant.
Illustration 36
Écrous d'injecteur
2. Démarrer le moteur à l'aide du levier d'accélération
dans la position FERMÉE jusqu'à ce que le
moteur démarre.
Nota: Au besoin, desserrer les écrous-raccords (1)
des canalisations d'injection de carburant au niveau
du branchement avec l'injecteur jusqu'à ce que le
carburant apparaisse. Arrêter le lancement du
moteur. Serrer les écrous-raccords (1) à un couple
de 30 N·m (22 lb ft).
3. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti pendant 1 minute.
REMARQUE
Ne pas actionner le démarreur de façon continue
pendant plus de 30 secondes. Le laisser refroidir
deux minutes avant de l'actionner à nouveau.
4. Actionner le levier d'accélération de la position de
ralenti à la position de régime maxi à vide trois
fois. Le temps de cycle pour le levier
d'accélération est d'une seconde à six secondes
pour un cycle complet.
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Chapitre Entretien
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