Carburants Pour L'utilisation Par Temps Froid; Additifs Pour Carburant Du Commerce - Perkins 1104D Utilisation Et Entretien

SFBU8325-04
Exigences générales
La résistance à l'oxydation du biodiesel est faible, ce
qui peut entraîner des problèmes de stockage à long
terme. Le carburant biodiesel doit être utilisé dans les
6 mois qui suivent sa fabrication. L'équipement ne
doit pas être stocké pendant plus de 3 mois avec un
mélange de biodiesel B20 dans le circuit de
carburant.
En raison d'une résistance à l'oxydation réduite et
d'autres problèmes potentiels, il est fortement
recommandé d'interdire les mélanges de biodiesel
B20 ou, si un certain risque est acceptable, de se
limiter au biodiesel B5 dans les moteurs utilisés
ponctuellement. Exemples d'applications devant
limiter l'utilisation de biodiesel: groupes électrogènes
de secours et certains véhicules d'urgence.
Avant toute période d'arrêt prolongée, Perkins
recommande fortement de rincer les circuits de
carburant des moteurs utilisés de façon saisonnière,
réservoirs de carburant compris, avec du carburant
diesel classique. Il est ainsi recommandé de vidanger
le circuit de carburant des abatteuses à la fin de la
saison.
La croissance et la propagation des microbes
peuvent provoquer de la corrosion dans le circuit de
carburant et un colmatage prématuré du filtre à
carburant. Consulter le fournisseur de carburant pour
obtenir une aide quant à la sélection d'un additif anti-
microbien adapté.
L'eau accélère la croissance et la propagation des
microbes. Lorsque l'on compare le biodiesel aux
carburants distillés, il est plus probable que l'eau soit
présente naturellement dans le biodiesel. Il est donc
essentiel de contrôler fréquemment et, si nécessaire,
de vidanger le séparateur d'eau.
Des métaux tels que le bronze, le cuivre, le plomb,
l'étain et le zinc accélèrent l'oxydation du carburant
biodiesel. L'oxydation peut provoquer l'apparition de
dépôts; ces matériaux doivent donc être proscrits
dans les réservoirs et les canalisations de carburant.
Carburants pour l'utilisation par temps
froid
La norme européenne "EN590" comporte des
exigences suivant le climat et une gamme d'options.
Les options peuvent être appliquées différemment
dans chaque pays. Cinq classes sont données pour
les climats arctiques et pour les hivers rigoureux: 0,
1, 2, 3 et 4.
Le carburant conforme à la norme "EN590" CLASSE
4 peut être utilisé à des températures aussi basses
que −44 °C (−47.2 °F). Se référer à la norme
"EN590" pour obtenir une description détaillée des
propriétés physiques du carburant.
Le carburant diesel conforme à la norme "ASTM
D975 1-D" utilisée aux États-Unis peut être utilisé à
des températures inférieures à −18 °C (−0.4 °F).
Dans des conditions ambiantes extrêmement froides,
utiliser les carburants aviation indiqués dans le
tableau "Classification des carburants". Ces
carburants sont destinés à être utilisés à des
températures aussi basses que −54 °C (−65.2 °F).
Se référer au point "Classification des carburants"
pour obtenir les détails et les conditions d'utilisation
des kérosènes aviation.
La solution d'alcool ou d'essence et de carburant
diesel peut produire un mélange explosif dans le
carter moteur ou dans le réservoir de carburant.
Ni l'alcool ni l'essence ne doivent être utilisées
afin de diluer le carburant diesel. L'inobservation
de cette instruction peut entraîner la mort ou des
blessures.
De nombreuses autres spécifications de carburant
diesel sont publiées par les gouvernements et les
sociétés technologiques. En général, ces
spécifications ne passent pas en revue toutes les
exigences indiquées dans le tableau 16 . Pour
assurer une performance optimale du moteur, une
analyse complète du carburant doit être obtenue
avant d'utiliser le moteur. L'analyse du carburant doit
inclure toutes les propriétés indiquées dans le
tableau 16 .

Additifs pour carburant du commerce

REMARQUE
Perkins ne garantit ni la qualité, ni la performance
des liquides et filtres non d'origine Perkins.
Si des dispositifs auxiliaires, des accessoires ou des
consommables ( filtres, additifs, etc.) fabriqués par
d'autres fabricants sont utilisés sur les produits Per-
kins, la garantie Perkins n'en sera pas pour autant
invalidée.
Toutefois, des défaillances découlant de la pose
ou de l'emploi de dispositifs, d'accessoires ou de
consommables d'autres fabricants ne sont PAS
des défauts Perkins. Par conséquent, les défauts
NE sont PAS couverts par la garantie Perkins.
Les additifs pour carburant diesel ne sont pas
recommandés en règle générale, cela en raison de
l'endommagement possible du circuit de carburant
ou du moteur. Le fabricant ou le fournisseur du
carburant ajoutera les additifs pour carburant diesel
appropriés.
Perkins reconnaît que des additifs peuvent se révéler
nécessaires dans certaines circonstances
particulières. Les additifs pour carburant doivent être
utilisés avec prudence. Contacter le fournisseur de
carburant lorsque des additifs sont requis. Le
fournisseur de carburant peut recommander l'additif
pour carburant approprié et le bon niveau de
traitement.
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Chapitre Entretien
Carburants conseillés