Méthodes D'entretien Incorrectes; Démarreur - Contrôle; Turbocompresseur - Contrôle - Perkins 1104D Utilisation Et Entretien

SFBU8325-04
• Application autre que celle qui est prévue pour le
moteur
Méthodes d'entretien incorrectes
• Intervalles d'entretien trop espacés
• Non utilisation des carburants, lubrifiants et
liquides de refroidissement/antigels recommandés
Démarreur - Contrôle
Perkins recommande un contrôle périodique du
démarreur. En cas de défaillance du démarreur, le
moteur pourrait ne pas démarrer en cas d'urgence.
Vérifier le bon fonctionnement du démarreur.
Contrôler et nettoyer les connexions électriques. Voir
le cahier Fonctionnement des systèmes, Essais et
réglages, "Electric Starting System - Test" pour
obtenir davantage de renseignements sur la
méthode de contrôle et les spécifications ou
consulter le concessionnaire Perkins ou le
distributeur Perkins pour obtenir une assistance.
Turbocompresseur - Contrôle
(selon équipement)
Un contrôle visuel régulier du turbocompresseur est
recommandé. Les vapeurs du carter moteur sont
filtrées dans le circuit d'admission d'air. Des sous-
produits de l'huile et de la combustion peuvent par
conséquent s'accumuler dans la volute de soufflante
du turbocompresseur. À la longue, cette
accumulation peut provoquer une perte de puissance
du moteur, une augmentation des émissions de
fumée noire et réduire l'efficacité générale du moteur.
Si le turbocompresseur subit une défaillance pendant
la marche, la soufflante de turbocompresseur et/ou le
moteur risquent d'être endommagés. La détérioration
de la soufflante du turbocompresseur peut entraîner
des dégâts supplémentaires au niveau des pistons,
des soupapes et de la culasse.
Une détérioration de palier de turbocompresseur
peut entraîner une entrée d'huile importante dans les
circuits d'admission d'air et d'échappement. La perte
de lubrifiant moteur peut provoquer de graves dégâts
dans le moteur.
De petites fuites d'huile dans le turbocompresseur
lorsque le moteur tourne au ralenti de façon prolon-
gée ne posent pas de problèmes, tant qu'il n'y a pas
de détérioration de palier de turbocompresseur.
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Lorsqu'une détérioration de palier de turbocompres-
seur est accompagnée d'une perte significative des
performances du moteur (fumée à l'échappement ou
régime moteur élevé sans charge), ne plus utiliser le
moteur avant d'avoir remplacé le turbocompresseur.
Un contrôle visuel du turbocompresseur permettra de
réduire au minimum les immobilisations imprévues.
Un contrôle visuel du turbocompresseur permettra
également de réduire les risques de dégâts sur
d'autres organes du moteur.
Dépose et pose
Nota: Les turbocompresseurs fournis ne peuvent
pas être entretenus.
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Pour connaître les options concernant la dépose, la
pose et le remplacement, consulter le
concessionnaire Perkins ou le distributeur Perkins.
Voir le cahier Démontage et montage, "Turbocharger
- Remove and Turbocharger - Install" pour obtenir
davantage de renseignements.
Contrôle
Il ne faut pas retirer la volute de soufflante du turbo-
compresseur à des fins de nettoyage.
La tringlerie de commande de régulateur est reliée à
la volute de soufflante. Si la tringlerie de commande
de régulateur est déplacée, le moteur pourrait ne plus
être conforme à la législation antipollution.
1. Retirer le tuyau de la sortie d'échappement et le
tuyau d'admission d'air du turbocompresseur.
Vérifier visuellement s'il y a de l'huile dans les
tubulures. Nettoyer l'intérieur des tubulures pour
empêcher la saleté de pénétrer pendant le
réassemblage.
2. Vérifier s'il y a de l'huile. Si de l'huile fuit de l'arrière
de la soufflante, un joint d'étanchéité du
turbocompresseur est peut-être défaillant.
Chapitre Entretien
Démarreur - Contrôle
REMARQUE
REMARQUE
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