Viscosités Conseillées Du Lubrifiant Pour Les Moteurs Diesel À Injection Directe; Lubrifiants Pour Temps Froid; Huiles De Base De Formulation Synthétique - Perkins 1104D Utilisation Et Entretien

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Chapitre Entretien
Liquides conseillés
Viscosités conseillées du lubrifiant pour
les moteurs diesel à injection directe
La viscosité SAE appropriée de l'huile est déterminée
par la température ambiante minimum au moment du
démarrage d'un moteur froid et la température
ambiante maximum pendant la marche du moteur.
Se référer au tableau 6 (températures minimales)
pour déterminer la viscosité requise au démarrage
d'un moteur froid.
Se référer au tableau 6 (températures maximales)
pour choisir la viscosité de l'huile adaptée au
fonctionnement du moteur à la température ambiante
la plus élevée prévue.
En règle générale, utiliser la viscosité la plus élevée
qui convienne pour le démarrage aux températures
indiquées.
Tableau 6
Viscosité de l'huile moteur
EMA LRG-1
API CH-4
Minimum
Viscosité
− 40 °C (− 40 °F)
SAE 0W20
− 40 °C (− 40 °F)
SAE 0W30
− 40 °C (− 40 °F)
SAE 0W40
− 30 °C (− 22 °F)
SAE 5W30
− 30 °C (− 22 °F)
SAE 5W40
−20 °C (−4 °F)
SAE 10W30
−10 °C (14 °F)
SAE 15W40
Huiles de base de formulation
synthétique
Des huiles synthétiques peuvent être utilisées dans
ces moteurs à condition d'être conformes aux
exigences de performances requises pour le moteur.
Les huiles de base synthétiques sont généralement
supérieures aux huiles classiques dans deux
domaines:
• Meilleur écoulement à basse température,
particulièrement en milieu arctique.
• Meilleure résistance à l'oxydation,
particulièrement aux températures de
fonctionnement élevées.
Certaines huiles de base synthétiques présentent
des caractéristiques de performances qui prolongent
leur durée de service. Perkins ne recommande pas
de prolonger systématiquement les intervalles entre
vidanges d'huile, pour aucun type d'huile.
Température ambiante
Maximum
10 °C (50 °F)
30 °C (86 °F)
40 °C (104 °F)
30 °C (86 °F)
40 °C (104 °F)
40 °C (104 °F)
50 °C (122 °F)
Huiles de base régénérées
Les huiles de base régénérées sont admises pour les
moteurs Perkins à condition d'être conformes aux
exigences de performances spécifiées par Perkins.
Les huiles de base régénérées peuvent être utilisées
soit seules, soit en combinaison avec des huiles de
base neuves. L'armée des États-Unis et d'autres
constructeurs de matériel lourd admettent également
l'emploi d'huiles de base régénérées selon les
mêmes critères.
Le processus de régénération doit permettre
d'éliminer complètement les métaux d'usure et les
additifs présents dans l'huile usée. Ce processus fait
généralement appel à la distillation sous vide et à
l'hydrotraitement de l'huile usée. Le filtrage permet
de produire des huiles de base régénérées de
qualité.

Lubrifiants pour temps froid

Pour le démarrage et l'utilisation d'un moteur à des
températures ambiantes inférieures à -20 °C (-4 °F),
utiliser des huiles multigrades qui restent liquides aux
basses températures
Ces huiles ont un indice de viscosité SAE 0W ou
SAE 5W.
Pour le démarrage et l'utilisation d'un moteur à des
températures ambiantes inférieures à -30 °C
(-22 °F), utiliser une huile multigrade de formulation
synthétique d'indice 0W ou 5 . Utiliser une huile dont
le point d'écoulement est inférieur à -50 °C (-58 °F).
Le nombre de lubrifiants acceptables est limité par
temps froid. Perkins recommande les lubrifiants
suivants pour une utilisation par temps froid:
Premier choix – Utiliser une huile recommandée par
la directive EMA DHD-1. Utiliser une huile CH-4 avec
une licence API. L'huile doit avoir un indice de
viscosité SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40, SAE
5W30 ou SAE 5W40.
Second choix – Utiliser une huile avec un ensemble
d'additifs CH-4. Même si l'huile n'a pas été testée par
rapport aux exigences de la licence API, l'huile doit
avoir un indice de viscosité SAE 0W20, SAE 0W30,
SAE 0W40, SAE 5W30 ou SAE 5W40.
REMARQUE
La durée de service du moteur pourrait être réduite si
des huiles de deuxième choix sont utilisées.
SFBU8325-04