Témoins Et Instruments - Perkins 1104D Utilisation Et Entretien

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Chapitre Utilisation
Témoins et instruments
Témoins et instruments
Témoins et instruments
Le moteur ne comporte pas forcément les mêmes
instruments ou tous les instruments décrits ci-après.
Pour en savoir plus sur les instruments offerts,
consulter la documentation du constructeur d'origine.
Les instruments fournissent des indications sur le
rendement du moteur. S'assurer que les instruments
sont en bon état de fonctionnement. Déterminer la
plage de fonctionnement normale en observant les
instruments pendant un certain temps.
Des variations importantes des valeurs affichées
sont le signe d'un problème potentiel au niveau soit
de l'instrument, soit du moteur. Cette remarque vaut
également pour les indications qui ont changé
sensiblement, mais qui restent conformes aux
spécifications. La cause de tout écart important par
rapport à la normale doit être déterminée et éliminée.
Consulter le concessionnaire Perkins ou le
distributeur Perkins pour obtenir de l'aide.
REMARQUE
Si la pression d'huile est nulle, COUPER le moteur.
Si la température du liquide de refroidissement dé-
passe le maximum, COUPER le moteur. Cela pour-
rait endommager le moteur.
Pression de l'huile moteur – La pression
d'huile atteint son niveau maximum
après le démarrage d'un moteur froid.
La pression d'huile moteur type avec de l'huile
SAE10W30 est comprise entre 207 et 413 kPa
(30 et 60 psi) au régime nominal.
Une pression d'huile plus faible est normale au
ralenti. Si les valeurs affichées changent alors que la
charge est stable, procéder comme suit:
1. Supprimer la charge.
2. Ramener le moteur au régime de ralenti.
3. Contrôler le niveau d'huile et faire l'appoint au
besoin.
Température de l'eau de refroidissement
des chemises – La plage de température
type est comprise entre 71 et 96 °C
(160 et 205 °F). La température maximale admise
lorsque le circuit de refroidissement est sous
pression à 48 kPa (7 psi) est de 110 °C (230 °F).
Les températures peuvent être plus élevées dans
certaines conditions. La température de l'eau
peut varier selon la charge. La température ne
doit jamais dépasser le point d'ébullition du
circuit de refroidissement sous pression.
Si la température dépasse la plage normale de
fonctionnement et qu'il y a apparition de vapeur,
procéder comme suit:
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1. Réduire la charge et le régime du moteur.
2. Rechercher les fuites du circuit de refroidissement.
3. Déterminer si le moteur doit être arrêté
immédiatement ou s'il suffit de réduire la charge
pour qu'il refroidisse.
sur la position de pleine ouverture sans charge,
le moteur tourne au régime maxi à vide. Lorsque
le levier de commande d'accélération est placé
sur la position de pleine ouverture avec charge
nominale maximum, le moteur tourne au régime
de pleine charge.
Afin d'éviter d'endommager le moteur, ne jamais dé-
passer le régime maxi à vide. Un surrégime peut sé-
rieusement endommager le moteur. Le moteur peut
fonctionner au régime maxi à vide sans problème
mais il ne doit jamais tourner en surrégime.
L'aiguille de l'ampèremètre doit normalement
pointer à droite du " " 0" " (zéro).
carburant fonctionne lorsque le contacteur de
" " DÉMARRAGE/ARRÊT" " se trouve sur " " MARCHE" " .
Compte-tours – Cet instrument indique
le régime du moteur. Lorsque le levier
de commande d'accélération est placé
REMARQUE
Ampèremètre – Cet instrument indique
la valeur de la charge ou de la décharge
dans le circuit de charge de batterie.
Niveau de carburant – Cet instrument
indique le niveau de carburant dans le
réservoir de carburant. La jauge de
Compteur d'entretien – L'instrument
indique les heures de fonctionnement
du moteur.
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