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Sécurité
Arrêt du moteur
Nota: Le moteur est équipé d'un dispositif de
démarrage à froid. Si le moteur doit fonctionner dans
des conditions particulièrement froides, une aide au
démarrage à froid supplémentaire sera peut-être
nécessaire. Le moteur est normalement équipé du
type correct d'aide au démarrage par rapport à la
zone géographique de travail.
Ces moteurs sont équipés d'une aide au démarrage
à bougie de préchauffage dans chaque cylindre
individuel qui chauffe l'air d'admission afin
d'améliorer le démarrage.
Arrêt du moteur
Arrêter le moteur selon la méthode indiquée dans le
Guide d'utilisation et d'entretien, "Arrêt du moteur
(chapitre Utilisation" pour éviter la surchauffe du
moteur et l'usure accélérée de ses organes.
Utiliser le bouton d'arrêt d'urgence (selon
équipement) UNIQUEMENT en cas d'urgence. Ne
pas utiliser le bouton d'arrêt d'urgence pour un arrêt
normal du moteur. Après un arrêt d'urgence, NE PAS
remettre le moteur en marche tant que le problème
qui a provoqué l'arrêt d'urgence n'a pas été résolu.
Arrêter le moteur en cas de surrégime pendant le
démarrage initial d'un moteur neuf ou d'un moteur qui
a été révisé.
Pour arrêter un moteur à commande électronique,
couper l'alimentation électrique et/ou l'admission d'air
du moteur.
Circuit électrique
Ne jamais débrancher le circuit ou le câble du circuit
de batterie d'un chargeur lorsque le chargeur
fonctionne. Une étincelle peut entraîner
l'inflammation des gaz combustibles qui sont produits
par certaines batteries.
Pour empêcher d'éventuelles étincelles d'enflammer
les gaz combustibles dégagés par certaines
batteries, brancher le câble volant négatif "−" en
dernier entre la source d'alimentation externe et la
position principale de mise à la masse.
Vérifier tous les jours que les câbles ne sont ni
desserrés ni effilochés. Serrer toutes les connexions
électriques desserrées avant de démarrer le moteur.
Réparer tout câble électrique effiloché avant de faire
tourner le moteur. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien pour des instructions de démarrage
spécifiques.
Méthodes de mise à la masse
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Illustration 15
(1) Mise à la masse vers la batterie
(2) Mise à la masse vers le démarreur
(3) Démarreur vers le bloc-moteur
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Illustration 16
(4) Batterie à la masse
(5) Mise à la masse vers le bloc-cylindres
(6) Position principale de mise à la masse
Pour des performances et une fiabilité optimales, il
importe que le circuit électrique du moteur soit
correctement mis à la masse. Une mise à la masse
inadéquate provoque des courants vagabonds et des
trajets électriques peu fiables.
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