Table des Matières
Publicité
VERIFICATION DES PNEUS
Poids en ordre
de marche
(avec le plein
d'huile et de
carburant)
Charge
maximale*
Pression des
pneus à froid
Jusqu'à une
charge de 90 kg*
De 90 kg à la
charge
maximale*
Conduite à
grande vitesse
*: poids total des bagages, du pilote, du passager
et des accessoires
AVERTISSEMENT
Il est dangereux de conduire avec un pneu usé.
Lorsque le profil du pneu commence à présen-
ter des signes d'usure, remplacer immédiate-
ment le pneu.
2. Vérifier:
S surfaces des pneus
Usure /détérioration ! Remplacer le pneu.
Profondeur minimale du profil des
1
Profondeur du profil
2
Paroi latérale
3
Indicateur d'usure
AVERTISSEMENT
S Ne pas utiliser de pneus sans chambre sur
une roue conçue exclusivement pour des
pneus de type à chambre. Un dégonflement
brutal risque d'endommager le pneu et de
provoquer un accident corporel.
S Veiller à installer la chambre correcte en cas
d'utilisation de pneus de type à chambre.
S Toujours remplacer le pneu en même temps
que la chambre à air.
S Pour éviter de pincer la chambre à air, veiller à
centrer correctement la chambre et le flasque
de jante à l'intérieur de la gorge de roue.
S Il n'est guère conseillé de réparer un pneu
crevé avec des rustines. Toutefois, si cela
s'avère indispensable, procéder à cette répa-
ration en y apportant le plus grand soin et
remplacer le plus rapidement possible la
chambre endommagée par une chambre
neuve et de bonne qualité.
A
Pneu
3-48
CHK
ADJ
231 kg
189 kg
Pneu avant
Pneu arrière
250 kPa
2
(2,5 kgf/cm
)
(2,7 kgf / cm
250 kPa
2
(2,5 kgf / cm
)
(2,9 kgf / cm
250 kPa
2
(2,5 kgf / cm
)
(2,9 kgf / cm
pneus
1,6 mm
B
Roue
270 kPa
2
)
290 kPa
2
)
290 kPa
2
)
Publicité
Table des Matières
Dépannage
