Yamaha FZS1000 2001 Manuel D'atelier page 382

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DEPANNAGE
Lorsque le régime du moteur varie, le ser-
vomoteur EXUP ne fonctionne pas.
Procédé 1
Vérifier:
1. Fonctionnement du servomoteur EXUP
(coupleur de servomoteur EXUP connecté au
faisceau de câbles)
2. Tension
3. Fonctionnement du servomoteur EXUP
(coupleur de servomoteur EXUP déconnecté
du faisceau de câbles)
4. Résistance du servomoteur EXUP
(résistance du potentiomètre)
5. Connexions de câblage
(de l'ensemble du système EXUP)
Procédé 2
Vérifier:
1. Fusible principal et fusible de clignotant
2. Batterie
3. Commutateur principal
4. Contacteur de point mort
5. Contacteur d'arrêt du moteur
6. Connexions de câblage
(de l'ensemble du système EXUP)
N.B.:
S Déposer les pièces suivantes avant de recher-
cher la cause de la panne:
1) Selle
2) Réservoir de carburant
S Pour cette intervention, utiliser l'outil spécial sui-
vant:
Contrôleur de poche
90890-03112
SYSTEME EXUP
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Procédé 1
1. Fonctionnement du servomoteur EXUP
(coupleur de servomoteur EXUP connecté
au faisceau de câbles)
S Débrancher les câbles EXUP de la poulie de
servomoteur EXUP.
S Mettre le moteur en marche et accélérer
jusqu'à un régime de 5.000 tr/min.
S La poulie de servomoteur EXUP tourne-t-elle?
OUI
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2. Tension
S Raccorder le contrôleur de poche (20 V cou-
rant continu) au coupleur de servomoteur
EXUP, comme illustré.
Sonde positive du contrôleur !
Sonde négative du contrôleur !
S Mettre le commutateur principal sur "ON".
S Mesurer la tension (12 V) entre noir/rouge
et noir/jaune 2
S La tension est-elle conforme aux spécifica-
tions?
OUI
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ELEC
NON
S'assurer que les câ-
bles EXUP sont cor-
rectement installés.
Si tout est correct,
contrôler le clapet et
les câbles EXUP. Se
reporter à "SYSTEME
D'ECHAPPEMENT"
au chapitre 5.
noir/rouge
noir/jaune
.
NON
Passer à l'étape 2.
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