Table des Matières
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J Vers le carburateur.
K Attacher le fil du capteur de position de papillon d'accéléra-
tion à l'aide d'une bride métallique.
L Attacher la durit de liquide de refroidissement à l'aide d'un
collier en plastique.
M Attacher le fil de la bobine d'excitation à l'aide d'une bride
métallique.
N Passer la durit de trop-plein du réservoir de liquide de refroidis-
sement, la durit de vidange du réservoir de carburant et le
flexible du reniflard du réservoir de carburant à travers le sup-
port de durit du cadre, en procédant à partir de l'intérieur du
véhicule vers l'extérieur. A ce stade des opérations, tirer la du-
rit de vidange du réservoir de carburant et le flexible du reni-
flard du réservoir de carburant jusqu'à ce que les repères de
couleur blanche se trouvent à l'intérieur d'une zone de 20 mm.
O Faire passer le câble d'EXUP à l'avant des autres durits et
au-dessus du support de fixation moteur.
P Attacher le fil du contacteur de feu stop (frein arrière) à l'aide
d'un guide en plastique.
CHEMINEMENT DES CABLES
Q Insérer tous les coupleurs dans le couvercle en caoutchouc.
R Passer le fil du contacteur de feu stop (frein arrière) à l'inté-
rieur des autres fils.
S Passer le fil du contacteur de point mort et le fil du capteur de
vitesse du côté gauche de la durit du réservoir de liquide de
refroidissement.
T Passer la durit du réservoir de liquide de refroidissement du
côté gauche du support de fixation moteur.
U Faire passer la durit du réservoir de liquide de refroidisse-
ment à l'avant du fil du contacteur de point mort et du fil du
capteur de vitesse.
V Faire passer la durit du réservoir de liquide de refroidisse-
ment à l'arrière des autres durits.
W Faire passer le câble d'EXUP à l'avant des autres durits.
X Faire passer le câble d'EXUP à l'avant du tube transversal du
cadre.
Y Faire passer la durit de vidange du réservoir de carburant et le
flexible du reniflard du réservoir de carburant à l'avant du fil du
contacteur de point mort et du fil du capteur de vitesse.
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SPEC
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Dépannage
