Yamaha FZS1000 2001 Manuel D'atelier page 60

1 Câble du démarreur
2 Câble d'embrayage
3 Fil du contacteur de guidon (gauche)
4 Fil de commutateur principal
5 Servomoteur d'EXUP
6 Relais de coupure du circuit de démar-
rage
7 Fil du moteur de démarreur
8 Relais du moteur de ventilateur
9 Durit de vidange du boîtier de filtre à air
10 Fil du contacteur de béquille latérale
11 Fil du contacteur de niveau d'huile
12 Fil du générateur à courant alternatif
13 Canalisation d'eau principale
14 Durit d'eau de carburateur
15 Câble d'accélérateur 2
16 Câble d'accélérateur 1
17 Câble d'EXUP
CHEMINEMENT DES CABLES
A Attacher le fil du commutateur principal et le fil du contacteur de guidon à l'aide d'un
guide en plastique.
B Attacher la durit d'eau principale et la durit d'eau de carburateur à l'aide d'un collier
en plastique.
C Attacher le câble d'embrayage à l'aide d'un collier en plastique.
D Attacher le câble d'embrayage à l'aide d'une bride métallique.
E Attacher le faisceau de câbles à l'aide d'un collier en plastique.
F Vers la sonde de carburant.
G Passer le fil de sonde de carburant à l'intérieur du rail de la selle.
H Faire passer le fil négatif de batterie à l'avant du support de cadre.
I Passer le faisceau principal à l'intérieur de la rainure du garde-boue arrière.
J Attacher le faisceau de câbles, le fil du contacteur de béquille latérale et le contac-
teur de niveau d'huile au cadre à l'aide d'un collier en plastique. Ne pas attacher le fil
(blanc) du générateur à courant alternatif.
K Passer le fil du moteur de démarreur et le fil négatif de batterie à l'intérieur du collier
en plastique.
L Faire passer toutes les durits à l'extérieur de la durit de carburant.
M Passer la durit de carburant à travers le guide métallique.
2-38
SPEC