Yamaha FZS1000 2001 Manuel D'atelier page 78

SYNCHRONISATION DES CARBURATEURS
6. Régler:
S synchronisation des carburateurs
a. Synchroniser le carburateur #1 et le carbura-
teur #2 en tournant la vis de synchronisation 1
dans l'une ou l'autre direction jusqu'à ce que
les valeurs affichées par les deux instruments
soient identiques.
N.B.:
Après chaque étape, lancer le moteur à deux ou
trois reprises pendant moins d'une seconde cha-
que fois, puis vérifier à nouveau la synchronisa-
tion.
b. Synchroniser le carburateur #4 et le carbura-
teur #3 en tournant la vis de synchronisation 2
dans l'une ou l'autre direction jusqu'à ce que
les valeurs affichées par les deux instruments
soient identiques.
c. Synchroniser le carburateur #2 et le carbura-
teur #3 en tournant la vis de synchronisation 3
dans l'une ou l'autre direction jusqu'à ce que
les valeurs affichées par les deux instruments
soient identiques.
Pression de dépression au régime
de ralenti du moteur
30 kPa (225 mm Hg)
N.B.:
La différence de pression de dépression entre
deux carburateurs ne doit pas dépasser 1,33 kPa
(10 mm Hg).
7. Mesurer:
S ralenti du moteur
Hors spécifications ! Régler.
8. Arrêter le moteur et retirer les instruments de
mesure.
9. Régler:
S jeu libre du câble d'accélérateur
Se reporter à "REGLAGE DU JEU DU CABLE
D'ACCELERATEUR".
Jeu libre du câble d'accélérateur
(au flasque de la poignée des gaz)
3 X 5 mm
10. Reposer:
S bouchon de dépression
3-11
CHK
ADJ