EAS00759
4. Relais de coupure du circuit de démarrage
S Débrancher du faisceau de câbles le coupleur
du relais de coupure du circuit de démarrage.
S Raccorder le contrôleur de poche (Ω
batterie (12 V) au coupleur du relais de coupu-
re du circuit de démarrage, comme illustré.
Fil positif de batterie ! rouge/noir
Fil négatif de batterie ! noir/jaune
Sonde positive du contrôleur ! bleu/blanc
Sonde négative du contrôleur ! noir
S Y a-t-il continuité au relais de coupure du cir-
cuit de démarrage entre bleu/blanc et noir?
OUI
EAS00761
5. Relais de démarreur
S Débrancher du faisceau de câbles le coupleur
du relais de démarreur.
S Raccorder le contrôleur de poche (Ω
batterie (12 V) au coupleur du relais de démar-
reur, comme illustré.
Fil positif de batterie ! bleu/blanc
Fil négatif de batterie ! rouge/blanc
Sonde positive du contrôleur ! rouge
Sonde négative du contrôleur ! rouge
SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE
1) et la
1
2
3
4
NON
Remplacer le relais de
coupure du circuit de
démarrage.
1) et la
1
2
3
4
S Y a-t-il continuité au relais de démarreur entre
rouge et rouge?
OUI
EAS00749
6. Commutateur principal
S Vérifier la continuité du commutateur principal.
Se reporter à "VERIFICATION DES CONTAC-
TEURS".
S Le commutateur principal est-il normal?
OUI
EAS00750
7. Contacteur d'arrêt du moteur
S Vérifier la continuité du contacteur d'arrêt du
moteur.
Se
reporter
CONTACTEURS".
S Le contacteur d'arrêt du moteur est-il normal?
OUI
8-20
ELEC
NON
Remplacer le relais de
démarreur.
NON
Remplacer le commu-
tateur principal.
à
"VERIFICATION
NON
Remplacer le contac-
teur de guidon droit.
DES