Yamaha FZS1000 2001 Manuel D'atelier page 372

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5. La jauge de niveau de carburant ne fonction-
ne pas.
1. Sonde de carburant
S Déposer la sonde de carburant du réservoir de car-
burant.
S Raccorder le contrôleur de poche au coupleur de la
sonde de carburant (côté faisceau de câbles), com-
me illustré.
Sonde positive du contrôleur ! vert
Sonde négative du contrôleur ! noir
S Mesurer les résistances de la sonde de carburant.
Résistance de la sonde de carburant
(position haute
4 X 10 Ω à 20_C
Résistance de la sonde de carburant
(position basse
90 X 100 Ω à 20_C
S La sonde de carburant est-elle normale?
OUI
2. Tension
S Raccorder le contrôleur de poche (20 V courant
continu) au coupleur de l'éclairage de tableau de
bord (côté faisceau de câbles), comme illustré.
Sonde positive du contrôleur ! brun
Sonde négative du contrôleur ! noir
SYSTEME DE SIGNALISATION
1
2
3
) (Ω 1)
4
) (Ω 10)
NON
Remplacer la sonde de
carburant.
1
2
S Mettre le commutateur principal sur "ON".
S Mesurer la tension (12 V) de brun
de l'éclairage de tableau de bord (côté faisceau de
câbles).
S La tension est-elle conforme aux spécifications?
OUI
3. Jauge de niveau de carburant
S Mettre le commutateur principal sur "ON".
S Faire monter
1
S S'assurer que l'aiguille de la jauge de carburant se
déplace vers "F" ou "E".
N.B.:
Avant de lire la jauge de niveau de carburant, lais-
ser le flotteur pendant plus de 3 minutes en posi-
tions haute ou basse.
S L'aiguille de la jauge de niveau de carburant se dé-
place-t-elle correctement?
OUI
4. Câblage
S Vérifier le câblage de l'ensemble du système de si-
gnalisation.
Se reporter à "SCHEMA DE CONNEXIONS".
8-42
ELEC
1 au coupleur
Vérifier les connexions
de câblage de l'ensem-
ble du système de si-
gnalisation.
2
ou descendre le flotteur.
Remplacer la jauge de
niveau de carburant.
NON
NON