Montage - Vetus FOLLOW-UP STEERING Manuel D'utilisation Et Instructions D'installation

Art der Aufstellung
Bei einem Ruderstandsgeber, der so aufgestellt wird, dass eine
rechtsdrehende Bewegung des Ruders zu einer rechtsdre-
henden Bewegung der Achse des Ruderstandsgebers führt,
muss der Stecker (X1) in der Stellung 'NORM' stehen.
Der Ruderstandsgeber wird mit dem Stecker in der Stellung
'NORM' ausgeliefert.
Bei einem Ruderstandsgeber, der so aufgestellt wird, dass eine
rechtsdrehende Bewegung des Ruders zu einer linksdre-
henden Bewegung der Achse des Ruderstandsgebers führt,
muss der Stecker (X1) in der Stellung 'REV' stehen.
Stecker lösen und um 180° drehen.

Montage

Den Ruderstandsgeber nie draußen installieren!
Den Ruderstandsgeber so installieren, dass der Arm des
Gebers genau dem Helmstock folgt.
Den Ruderstandsgeber so montieren, dass der Geberarm
sich mit dem Helmstock in einer Ebene befindet.
Die 2 Kugelgewichte am Geberarm und Helmstock montieren.
Follow-Up Steuersystem Follow-Up Steuersystem
Groen
Green
Grün
Vert
Verde
Verde
Das Maß A selbst je nach verfügbarem Raum bestimmen, aber
vorzugsweise so lang wie möglich.
Ruderstandsgeber mit den mitgelieferten Schrauben montieren.
Die Stange mit der
Stellschraube befesti-
gen.
Anschlüsse
Der Ruderstandsgeber muss auf dem Steuerungskasten
der Follow-up-Steuerung so angeschlossen werden, wie im
Schaltplan angegeben, siehe 7.4.
Groen
Green
Der Ruderstandsgeber ist mit einem 2-adrigen und ca. 2,5 m
Grün
Vert
langen Kabel ausgestattet; Braun ist Plus (+5 Volt) und Blau ist
Verde
Verde
Minus (-, Masse). Falls erforderlich Kabel verlängern.
Den Stecker des grünen Kabels für das Ruderstandssignal am
Anschluss auf dem Ruderstandsgeber über dem 2-adrigen
Kabel anbringen. Das grüne Kabel ist ca. 10 m lang.
Auf dem Steuerungskasten der Follow-up-Steuerung sind
Anschlüsse für das Ruderstandssignal für einen Vetus-Autopiloten
und für die Vetus-Ruderstandsanzeigen vorhanden.
Die Abstände Mittenruderachse/Kugelgewichte und
Mittengeber/Kugelgewichte müssen gleich sein (A).
Die anderen Anschlüsse am Ruderstandsgeber
werden nicht gebraucht!
Schließen Sie die Follow-up-Steuerung nie direkt an
den Autopiloten oder an die Ruderstandsanzeigen
am Ruderstandsgeber an.
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100901.02