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3.4 Unità di comando
Unità di comando per montaggio fisso
FOLLOW-UP STEERING
0
5
5
10
10
20
20
35
35
SET
FUM0030
Montate l'unità di comando in una posizione dalla quale l'uti-
lizzatore possa azionare comodamente la leva per governare
l'imbarcazione.
Con l'aiuto della sagoma in dotazione, praticate un foro nel cru-
scotto o nel panello degli strumenti. Lo spessore massimo del
pannello è di 35 mm. Montate l'unità di comando con l'ausilio
di anelli e dadi.
Collegamenti
Collegate l'unità di comando al microprocessore mediante un
cavo 6 x 0,34 mm
2
. Rispettate i colori indicati nello schema. Vedi
schema 7.3.
Unità di comando mobili
FUM0053
Montate la presa per la spina del cavo spiralato in prossimità
della postazione di comando.
Posizionate la presa in modo tale che non possa ristagnarvi
l'acqua.
Collegate la presa al microprocessore mediante un cavo 6 x
0,34 mm
2
. Rispettate i colori indicati nello schema. Vedi schema
7.3.
Timonerie idrauliche con controllo a distanza
Timonerie idrauliche con controllo a distanza
3.5 Tensione di alimentazione, cavi di ali-
mentazione principali
La timoneria idraulica con controllo a distanza può essere col-
legata a tensioni di bordo a 12V e a 24V.
Per i collegamenti si rimanda allo schema 7.2.
Dotate il cavo '+' di un interruttore principale ed una resistenza
(20 A).
L'installazione di un interruttore principale tra la batteria ed il
microprocessore vi permette di escludere completamente la
timoneria idraulica con controllo a distanza quando scendete
da bordo.
Macchina del timone
Controllate che la tensione indicata sulla macchina del timone
corrisponda alla tensione di bordo.
Nella scelta della sezione dei cavi che collegano il micropro-
cessore alla batteria ed alla macchina del timone tenete conto
di quanto segue:
Per limitare la dispersione di corrente lungo i cavi negli impianti
con motori reversibili, in cui la corrente può arrivare al massimo
a 20 A, i cavi devono avere una sezione di almeno 2,5 mm
Per un impianto a 12 V:
Per una lunghezza totale dei cavi (cavi + e - provenienti dalla
batteria ed entrambi i cavi di collegamento del motore) mag-
giore di 8 metri devono essere impiegati cavi con sezione di 4
mm
2
.
Per un impianto a 24 V:
Per una lunghezza totale dei cavi (cavi + e - provenienti dalla
batteria ed entrambi i cavi di collegamento del motore) mag-
giore di 16 metri devono essere impiegati cavi con sezione di
4 mm
2
.
2
.
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