Montage - Vetus WLOCKLT Instructions D'installation

1 Einleitung
Die Teile der Vetus-Auspuffsysteme eignen sich ausschließlich für die
Verwendung in wassereingespritzten Auspuffsystemen.
Die maximale Dauerbetriebstemperatur der Kunststoffteile der Aus-
puffsysteme beträgt 70 ºC.
- Installieren Sie einen Temperaturalarm, der eine hohe Aus-
pufftemperatur signalisiert.
- Wenn die Menge des eingespritzten Kühlwassers vermindert
wird, um den Gegendruck im Auspuffsystem herabzusetzen,
muß kontrolliert werden, ob im Leerlauf noch ausreichend
Wasser eingespritzt wird. Auf diese Weise wird eine zu hohe
Temperatur des Auspuffsystems verhindert.
- Auch wenn die Mischung von Kühlwasser und Abgasen
nicht optimal ist, kann dies eine zu hohe Temperatur im Aus-
puffsystem zur Folge haben. Im allgemeinen erhalten Sie eine
gute Mischung, wenn der Auspuffeinspritzbogen fast vertikal
eingestellt ist.
Eine schlechte Mischung gibt es beispielsweise im Leerlauf.
Insbesondere in Fällen, in denen der auf dem Motor montier-
te Kühlwassereinspritzbogen fast horizontal eingestellt ist.
Treffen Sie die notwendigen Vorkehrungen, indem Sie bei-
spielsweise einen Wasserwirbler oder einen Wasserverteiler
in die Auspuffleitung setzen, um die Mischung von Kühlwas-
ser und Abgasen zu verbessern.
Verwenden Sie bei wassereingespritzten Auspuffsystemen als Aus-
puffleitung einen geeigneten Qualitätsschlauch.
Dieser Schlauch muß verstärkt sowie beständig gegen Abgase, hohe
Temperaturen (100 ºC) und Ölreste sein. Für die Verarbeitung ist eine
gute Elastizität erforderlich. Der Schlauch darf bei Erhitzung nicht
"einfallen".
Der Vetus-Auspuffschlauch entspricht allen hier gestellten Anforde-
rungen.
Motorleistung bis:
18 kW (24,5 PS)
22 kW (30 PS)
28 kW (38 PS)
39 kW (53 PS)
63 kW (86 PS)
89 kW (121 PS)
114 kW (155 PS)
6
030414.02
Schlauchdurchm.:
ø 40 mm
ø 45 mm
ø 51 mm
ø 60 mm
ø 76 mm
ø 90 mm
ø 102 mm
Wenn beim Stillstand des Motors Wasser aus dem Auspufftopf
ins Auspuffsystem des Motors kommt (beispielsweise unter Se-
geln, wenn das Schiff extrem rollt oder stampft), fügt dies dem
Motor irreparablen Schaden zu.
Zuviel Wasser im Auspufftopf kann den Schiffsmotor beeinflussen.
Lassen Sie zunächst das Wasser ab. Eine zu große Wassermenge im
Auspufftopf kann darauf zurückzuführen sein, daß der Motor auch
nach wiederholten Startversuchen nicht anspringen will.
2

Montage

2.1 Aufstellung Schwanenhals LT
Montieren Sie den Schwanenhals so, daß die Oberseite des
Schwanenhalses sich mindestens 45 cm oberhalb der Wasserlinie
befindet. Bei einem Segelschiff muß der Schwanenhals außerdem
möglichst in der Mitte des Schiffs aufgestellt werden.
min. 45 cm
(18")
Alle Schwanenhälse haben als Standard einen horizontalen Ausgang.
Bei den Typen LT 40/45/50/60 erhalten Sie auch einen vertikalen
Ausgang. Teil A muß in diesem Fall abgesägt werden. Die Ränder
müssen poliert werden.
Der Schwanenhals muß, soweit möglich, direkt oberhalb des
Auspufftopfs aufgestellt werden, vgl. Zeichnung 3 und 5. Dies
begrenzt die Menge des auflaufenden Wassers zwischen dem höch-
sten Punkt und dem Auspufftopf.
Wenn der Schwanenhals direkt an der Spiegeldurchführung montiert
wird, muß die Höchstlänge der Auspuffleitung zwischen Auspufftopf
und höchsten Punkt berücksichtigt werden, vgl. Zeichnung 4 und 6.
W
arnung
min. 45 cm
(18")
Polieren
W.L.
Goose neck LT
W.L.
A