Pneus Et Roues; Roulements De Roues; Essai Des Freins De Service; Essai Des Freins De Stationnement - PREVOST H3-41 2019 Manuel De L'opérateur

8-18 SOINS ET ENTRETIEN

PNEUS ET ROUES

S'assurer que les écrous des roues sont bien
serrés. Les écrous des roues en alliage
d'aluminium ou en acier doivent être serrés à un
couple de 610 à 680 Nm (450 à 500 lb-pi).
Vérifier la pression des pneus. Maintenir les
pneus à la pression recommandée pour des
raisons de sécurité et afin de prolonger leur
durée de vie.
REMARQUE
Les pressions de pneus recommandées sont
présentées dans la «Fiche technique des
spécifications de l'autocar» fournie dans la
boîte de publications techniques livrée avec
l'autocar. La pression des pneus à froid est
indiquée sur la plaque de certification du
Ministère des transports sur la console
latérale gauche.
AVERTISSEMENT
Ne pas excéder la pression maximale
recommandée. Une pression inadéquate
augmente l'usure des pneus, affecte la
tenue de route jusqu'à risquer de causer
une perte de maîtrise de l'autocar. Vérifier
la pression des pneus régulièrement.
REMARQUE
En vérifiant la pression des pneus, en profiter
pour vérifier celle du pneu de la roue de
secours.

ROULEMENTS DE ROUES

En faisant le plein de carburant, toucher les
couvercles des roulements de roues afin de
détecter une surchauffe
(particulièrement lorsque les freins viennent
d'être révisés).

ESSAI DES FREINS DE SERVICE

Lorsque le moteur est arrêté et qu'aucune
pression n'est exercée sur la pédale de frein, les
pertes de pression ne devraient pas excéder un
taux de 21 kPa/min (3 lb/po
éventuelle
2
/min).
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
Appuyer complètement sur la pédale de frein.
Cette fois, les pertes de pression ne devraient
pas excéder un taux de 48 kPa/min (7
2
lb/po /min).
REMARQUE
Il est aussi possible de faire la vérification des
freins de service à l'aide du menu « Vérification
des fuites d'air » de l'écran d'affichage DID.
Pour plus d'information à ce sujet, consulter le
paragraphe « Menus de l'écran d'affichage
DID » du chapitre Autres Caractéristiques.

ESSAI DES FREINS DE STATIONNEMENT

Relâcher le frein de stationnement. Appuyer à
répétition sur la pédale de frein jusqu'à ce que la
pression d'air descende à 448 kPa (65 lb/po
S'assurer que l'avertisseur sonore fonctionne et
que les freins d'urgence sont appliqués (la
soupape de commande se soulève). Attendre
que la pression atteigne 655 kPa (95 lb/po
avant de relâcher le frein de stationnement.
On ne devrait pas être capable de déplacer le
véhicule lorsque le frein de stationnement est
appliqué.
VÉRIFICATION DES FEUX EXTÉRIEURS
Mode de vérification de l'éclairage extérieur
Cette fonction utilitaire permet de faire la
vérification des feux extérieurs plus rapidement.

Mise en marche

Lorsque le véhicule est garé et que le frein de
stationnement est appliqué,
commande d'appel de phares à trois reprises en
moins de 3 secondes pour activer le mode de
vérification. La vérification peut être faite sur un
véhicule dont le moteur n'est pas en marche,
mais à condition que la charge des batteries soit
suffisante (supérieure à 24.0 volts).L'alarme
sonore du tableau de bord émet un son à toutes
les secondes pour rappeler que le mode de
vérification est en cours.
REMARQUE
Il est aussi possible de lancer le mode de
vérification de l'éclairage à l'aide du menu
2
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actionner la