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IMPORTANT:
Le joint universel du rabatteur (C) a une section de lubrification étendue et un kit de roulement. Arrêtez de graisser quand
cela devient difficile ou si le joint universel ne prend plus la graisse. UN GRAISSAGE EXCESSIF ENDOMMAGERA LE JOINT
UNIVERSEL. De 6 à 8 pompes suffisent pour le premier graissage (en usine). Lorsque le joint universel est usé et nécessite
plus de six coups de pompe, graissez-le plus souvent.
Figure 6.73: Roulements d'arbre de rabatteur
A – Roulement droit de l'arbre du rabatteur (un endroit)
C – Joint universel de la prise de force du rabatteur (un endroit)
214929
CONTRÔLES À RÉALISER AVANT LA LIVRAISON
148
B – Roulement central du rabatteur (un endroit)
D – Roulement gauche de l'arbre du rabatteur (un endroit)
Révision A
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