Table des Matières
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1. Coupez le moteur et retirez la clé du contact.
2. Réglez les vérins de levage du bras du rabatteur pour régler
l'espacement aux extrémités du rabatteur comme suit :
a.
Desserrez le boulon (A).
b. Faites tourner la tige du vérin (B) hors de la chape pour
lever le rabatteur et réduire le dégagement avec la
barre de coupe, ou faites tourner la tige du vérin dans
la chape pour abaisser le rabatteur et diminuer le
dégagement.
c.
Serrez le boulon (A).
d. Répétez de l'autre côté.
3. Réglez la butée du vérin de levage du bras central (A) pour
modifier l'écartement aux extrémités internes des
rabatteurs et l'écartement aux points de flexion
comme suit :
a.
Desserrez l'écrou (B).
b. Tournez l'écrou (C) dans le sens antihoraire pour lever
le rabatteur et augmenter l'écartement avec la barre
de coupe, ou dans le sens horaire pour abaisser le
rabatteur et diminuer l'écartement.
c.
Serrez l'écrou (B).
4. Vérifiez les mesures et, le cas échéant, répétez les procédures de réglage.
5. Déplacez le rabatteur vers l'arrière pour vous assurer que les doigts d'extrémité en acier ne sont pas en contact avec
les blindages du déflecteur.
6. En cas de contact, relevez le rabatteur pour maintenir l'écartement dans toutes les positions avant-arrière du
rabatteur. Si le contact est inévitable une fois le réglage du rabatteur effectué, coupez les doigts d'extrémité en acier
pour obtenir le bon écartement.
7. Vérifiez périodiquement pour détecter des traces de contact et ajustez l'écartement au besoin.
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CONTRÔLES À RÉALISER AVANT LA LIVRAISON
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Figure 6.55: Bras extérieur du rabatteur
Figure 6.56: Dessous du bras central
Révision A
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