PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 91

Écran d'affichage : Mode manuel
e
Le 4 rapport de la boîte de
vitesses est engagé.
(pas de barres ou de flèches à
l'écran).
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PÉDALE DE L'ACCÉLÉRATEUR
Il n'est pas nécessaire de modifier la position de
la pédale de l'accélérateur lors d'un passage de
vitesse. L'actionnement de l'embrayage est
effectué, en fonction de l'enfoncement de la
pédale de l'accélérateur, via la commande
électronique de la boîte de vitesses. Le module
électronique de la boîte de vitesses influe sur le
moteur lors d'un changement de vitesse.
MODE AUTOMATIQUE
Le véhicule étant à l'arrêt, actionner le frein de
service et appuyer sur la touche «D». Le
système de commande de la transmission
choisit automatiquement le rapport optimal pour
e
démarrer. Le 2 rapport est le rapport de
démarrage par défaut. Cependant, le système
er
sélectionnera le 1 rapport si nécessaire comme
lors d'un démarrage sur une pente inclinée.
L'embrayage s'effectue automatiquement si on
actionne la pédale de l'accélérateur et le
véhicule se met en marche. Ce système de
commande permet de passer automatiquement
aux rapports supérieurs ou inférieurs.
En mode automatique,
commande de la transmission empêche le
passage à des rapports qui entraîneraient un
surrégime ou le calage du moteur.
Le conducteur peut intervenir manuellement
sans lâcher l'accélérateur et effectuer des
passages à un rapport supérieur ou inférieur à
tout moment, par exemple dans des situations
de conduite difficiles.
fonctionnement passe alors de automatique à
manuel pendant environ 20 secondes.
MODE MANUEL
En appuyant sur la touche «Fn», le système de
transmission passe en mode manuel. Le
conducteur peut choisir un autre rapport que
celui proposé par le système automatique pour
le démarrage. L'embrayage
automatiquement si on actionne la pédale de
l'accélérateur, et le véhicule se met en marche.
COMMANDES ET INSTRUMENTS
le système de
Le mode de
s'effectue
Le conducteur sélectionne
souhaités en appuyant sur les touches «
et/ou « ».
REMARQUE
Le conducteur doit éviter que le moteur tourne
à haut régime. Le moteur peut caler en cas
d'actionnement de la pédale d'accélérateur
alors que le rapport engagé est trop élevé.
SYSTÈME EASY START
Ce système intervient lors du passage du point
mort «N» à la marche avant «D» ou la marche
arrière «R» en maintenant appliqué les freins de
service arrière pendant un maximum de 2
secondes après relâchement de la pédale de
frein. Ce système facilite la mise en marche
avant ou arrière lorsque le véhicule se trouve
dans une pente, l'empêchant de se déplacer
alors que l'embrayage n'est pas complètement
engagé.
UTILISATION
ATTENTION
Ne pas laisser tourner le moteur au ralenti
(environ 550 tours/minute)
longues périodes. Utiliser plutôt le ralenti
accéléré (environ 1000 tours/minute).
AVERTISSEMENT
Appliquer toujours le frein de stationnement
avant de quitter le siège du conducteur. Il est
interdit de quitter le siège du conducteur
lorsque le moteur tourne et qu'un rapport est
sélectionné.
ATTENTION
Ne pas laisser la transmission au point mort
(N) dans une pente.
causer des dommages à la transmission. De
plus, le frein moteur ne fonctionne pas
lorsque la transmission est au point mort (N).
Témoin lumineux dans les touches «R», « N»
et «D»
79
les rapports
»
pendant de
Cette pratique peut