Feux de détresse
Basculer cet interrupteur pour actionner les feux clignotants du véhicule. Les circuits
électriques sont aussi mis en fonction lorsque l'interrupteur des feux de détresse est
enfoncé.
ATTENTION
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Ne pas utiliser les feux de détresse pour une période de temps prolongée, sauf en cas
d'urgence.
Essuie-glaces supérieurs
Basculer cet interrupteur à la première position pour commander le mode intermittent et à la
deuxième pour un balayage constant.
REMARQUE
Les essuie-glaces inférieurs s'actionnent à l'aide du levier de commandes à fonctions
multiples. Consulter le paragraphe «Commandes de la colonne de direction» dans
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cette section.
ATTENTION
A
fin d'éviter d'endommager les balais d'essuie-glaces ou de rayer le verre des pare-
brise, ne pas faire fonctionner les essuie-glaces lorsque les pare-brise sont secs.
Libérer toujours délicatement les balais coincés par le gel avant de les utiliser.
Lave-glaces supérieurs et lave-phares (Options)
Basculer cet interrupteur vers le haut et maintenir enfoncé pour actionner les gicleurs de
lave-glaces des essuie-glaces supérieurs. Les essuie-glaces sont automatiquement actionnés
et s'arrêtent quelques secondes après le relâchement de l'interrupteur.
Basculer momentanément l'interrupteur vers le bas pour actionner les gicleurs des lave-
phares. Chaque activation de cette commande produit 2 jets successifs.
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REMARQUE
Les lave-glaces des essuie-glaces inférieurs sont actionnés à l'aide du levier de
commandes à fonctions multiples. Consulter le paragraphe «Commandes de la
colonne de direction» dans cette section.
ATTENTION
Afin d'éviter d'endommager le mécanisme de la pompe, ne pas faire fonctionner les
lave-glaces ou les lave-phares lorsque le niveau du liquide est insuffisant.
Dégivrage de la partie supérieure des pare-brise (Option)
L'autocar peut être équipé d'un système de dégivrage de la partie supérieure des pare-brise.
Basculer cet interrupteur pour désembuer, dégivrer ou déglacer la partie supérieure des
pare-brise en tout temps.
De plus, le dégivrage se met en marche automatiquement lorsque la température extérieur
est inférieure à 4°C (39°F), la température du moteur est supérieure à 30°C (86°F), l'unité de
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commande CVC du conducteur est à ON et que la vitesse du ventilateur est supérieur à
zéro.
COMMANDES ET INSTRUMENTS
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