PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 113

UTILISATION
1. Le différentiel peut être verrouillé ou
déverrouillé lorsque le véhicule est arrêté ou
en mouvement à basse vitesse. Ne pas
verrouiller ou déverrouiller lorsqu'une ou
plusieurs roues glissent, patinent ou sont en
perte de traction. Ceci pourrait endommager
le différentiel.
2. Lorsque le différentiel est verrouillé, circuler
à basse vitesse.
différentiel se désactive lorsque la vitesse
dépasse 8 Km/h. De plus, il n'est pas
possible d'engager le verrouillage lorsque la
vitesse est supérieure à 8 Km/h.
3. Un véhicule dont le différentiel est verrouillé,
a un plus grand rayon de braquage et dans
un virage, il a tendance à s'échapper vers
l'extérieur de la courbe. Le conducteur doit
donc être plus prudent lorsqu'il conduit un
véhicule dont le différentiel est verrouillé.
4. Désactiver le verrouillage du différentiel dès
que le besoin de traction supplémentaire
n'est plus nécessaire et que les conditions
de la route sont bonnes.
5. Ne pas verrouiller le différentiel lorsque le
véhicule descend une pente raide, une perte
de stabilité du véhicule pourrait en résulter.
VERROUILLAGE
Lorsque les conditions de la route sont
mauvaises et qu'un
supplémentaire est nécessaire, effectuer les
étapes qui suivent:
1. Tout en maintenant une vitesse constante,
basculer l'interrupteur DIFF LOCK situé sur
le tableau de bord.
2. Relâcher l'accélérateur légèrement afin de
réduire le couple appliqué aux engrenages
du différentiel pour permettre le verrouillage.
3. Lorsque le verrouillage est complété, le
véhicule a un comportement "sous-vireur"
en virage. Soyez plus prudent lors de la
conduite lorsque les conditions de la route
sont mauvaises.
DÉVERROUILLAGE
Lorsque les conditions de la route sont
meilleures et que le véhicule est stable,
déverrouiller le différentiel en effectuant les
étapes qui suivent:
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
Le verrouillage du
besoin de traction
1. Désactiver l'interrupteur DIFF LOCK lorsque
le véhicule est arrêté ou en mouvement à
basse vitesse.
lorsqu'une ou plusieurs roues glissent,
patinent ou sont en perte de traction. Ceci
pourrait endommager le différentiel.
2. Relâcher l'accélérateur légèrement afin de
réduire le couple appliqué aux engrenages
du différentiel
déverrouillage.
SYSTÈME D'ABAISSEMENT DE LA
SUSPENSION AVANT SEULEMENT
( )
Front Kneeling
Ce système permet d'abaisser l'avant de
l'autocar de manière à ce que les passagers
puissent monter ou descendre sans difficulté.
Le fonctionnement de ce système est très
rapide. Seulement quelques secondes sont
nécessaires pour abaisser ou relever l'avant de
l'autocar.
Pour procéder à l'abaissement de l'avant de
l'autocar :
• Arrêter l'autocar ;
• Placer la transmission au point mort ;
• Appliquer le frein de stationnement ;
• Basculer momentanément l'interrupteur du
système d'abaissement situé sur le tableau
de bord vers le bas.
« C
OMMANDES ET
section : Interrupteurs de commande).
Un témoin clignote sur le tableau de bord central
pour indiquer l'abaissement de la suspension
avant de l'autocar.
REMARQUE
Le frein de stationnement doit être engagé
pour pouvoir abaisser
suspension avant.
REMARQUE
Le système d'abaissement ne fonctionne pas
lorsque la porte d'entrée de l'autocar est
ouverte.
Pour relever l'avant de l'autocar à sa hauteur
normale :
• Basculer l'interrupteur vers le haut (l'avant se
relève rapidement) ;
101
Ne pas déverrouiller
pour permettre
(Voir le chapitre
» à
INSTRUMENTS
ou relever la
le
la