PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 179

ARBRE DE TRANSMISSION
Dana serie 1810, à joint universel. Diamètre
extérieur de 4po.
FREINS
Le système de freinage double comprend deux
circuits indépendants l'un de l'autre : le circuit
avant et le circuit arrière. Les freins sont du type
à disques à commande pneumatique avec
leviers de réglage de jeu automatique sur les
trois essieux. Le frein à ressort 24/24 de l'essieu
moteur assure le freinage d'urgence et le frein
de stationnement. Le frein d'urgence s'applique
automatiquement si la pression du système
chute sous les 40 lb/po
sonore et un témoin lumineux vont s'activer afin
d'aviser le conducteur qu'il doit immobiliser le
véhicule, en utilisant le frein de service.
SURFACE UTILE
FREINS
Essieu avant............................................. 24 po
Essieu moteur ..... 24/24 po
Essieu porteur .......................................... 16 po
SYSTÈME PNEUMATIQUE
AVEC MOTEUR DDC SÉRIE 60
L'air comprimé est fourni par un compresseur
Bendix-Westinghouse BA-921 d'une capacité de
3
15.8 pi /min. Il s'agit d'un compresseur à un
cylindre, entraîné par engrenages, refroidi à
l'eau et lubrifié par l'huile du moteur.
Le système pneumatique comprend également
un dessiccateur d'air et des conduites d'air
chromocodées en nylon.
AVEC MOTEUR VOLVO D13
L'air comprimé est fourni par un compresseur
Wabco d'une capacité de 31.8 pi
d'un compresseur à deux cylindres, entraîné par
engrenages, refroidi à l'eau et lubrifié par l'huile
du moteur.
SYSTÈME DE FREINAGE
ANTIBLOCAGE (ABS)
Le système de freinage antiblocage comprend
une unité de commande électronique (ECU) qui
contrôle un système à quatre voies. Un capteur
est installé sur chacune des roues de l'essieu
2 2
. À 60 lb/po , un témoin
DES CHAMBRES
2
(service/d'urgence)
3
/min. Il s'agit
INFORMATION TECHNIQUE
avant et de l'essieu moteur. Les roues de
l'essieu porteur sont asservies à l'essieu moteur.
Le module de commande électronique (ECM) ne
nécessite aucune maintenance. La tension de
fonctionnement est de 24 ± 6 volts c.c. et la
température de fonctionnement de l'ECM se
situe entre -40 et 75°C (-40 et 167°F).
Les électrovannes de commande ne nécessitent
aucune maintenance.
fonctionnement est de 24 (+4.8, -2.4) volts c.c.
Le courant nominal prélevé est de 1.65 A. La
température
électrovannes de commande se situe entre -40
et 176°F (-40 et 80°C).
DÉPANNAGE DU SYSTÈME DE FREINAGE
ANTIBLOCAGE (ABS)
Pour effectuer le dépannage du système de
freinage antiblocage (ABS), se référer au
DE
Manuel de maintenance de MERITOR WABCO:
«Anti-Lock Brake Systems For Trucks, Tractors
2
and Buses» ou utiliser le mode Diagnostic de
l'écran d'affichage de messages (MCD) du
2
tableau de
«Brakes».
DIRECTION
• Boitier de direction ZF servocomtronic 8098 ;
• Pompe de direction assistée TRW, série
PS25, entrainée par le moteur ;
• Réservoir de fluide de direction et jauge de
niveau
moteur ;
• Volant de 20'' de diamètre, inclinable et
colonne
verrouillage
pied;
• Nombre de tours : 5 ¾ ;
• Direction intégrée assistée hydrauliquement,
variable en fonction de la vitesse (en option) ;
• Pression du système : 2320 psi ;
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
• Système de 24 volts avec mise à la masse
négative ;
• Éclairage extérieur de 12 volts ;
• Deux alternateurs Bosch de 28 volts, 140 A,
autorégulés, entraînés par courroies et
refroidis à l'air ;
• Quatre batteries sans entretien de format
16/31 de 12 volts, connectées en série-
parallèle avec une capacité de démarrage à
La
de fonctionnement
bord sous ECU
accessible par le
de direction télescopique
pneumatique commandé
167
tension de
des
Diagnostic:
compartiment
à
au