PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 180

168 INFORMATION TECHNIQUE
froid de 1900 A et une puissance de réserve
de 195 minutes ;
• Égalisateur de batteries de 100 A.
ESSIEUX
ESSIEU AVANT RIGIDE
• Dana Spicer modèle S84V en « I » ;
• Type Elliot renversé ;
• Roulement Unitized sans entretien ;
• Chasse pré-ajusté en usine.
SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE
• Suspension indépendante Prevost ;
• Bras triangulaires montés sur joints à rotule
avec bielles de poussées ;
• Levier coudé et bras de renvoi avec
roulements coniques à rouleaux ;
• Roulement Unitized sans entretien ;
• Chasse pré-ajusté en usine.
ESSIEU MOTEUR
• Meritor modèle RC23-165 ;
• Pont flottant type banjo ;
• Lubrification des roulements à l'huile ;
• Chasse pré-ajusté en usine.
ESSIEU AUXILIAIRE
• Poutre creuse Prevost ;
• Roulement Unitized sans entretien ;
SUSPENSION
Des ressorts pneumatiques
membrane flexible sont utilisés sur tous les
essieux.
ESSIEU AVANT RIGIDE
2 ressorts pneumatiques (12") ;
2 amortisseurs ;
4 barres d'accouplement radiales ;
1 barre d'accouplement transversale ;
1 soupape de commande de hauteur ;
1 barre antiroulis de 2 po de diamètre.
SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE
2 ressorts pneumatiques (12'') pour un G.A.W.R.
de 16,500 lb;
2 amortisseurs;
2 bras triangulaires supérieurs;
2 bras triangulaires inférieurs;
2 bielles de poussée;
2 leviers de fusée;
1 soupape de commande de hauteur;
1 barre antiroulis de 1¾ po de diamètre.
ESSIEU MOTEUR
4 ressorts pneumatiques (11") ;
4 amortisseurs ;
3 barres d'accouplement radiales ;
1 barre d'accouplement Panhard ;
2 soupapes de commande de hauteur ;
1 barre antiroulis de 1½ po de diamètre.
ESSIEU AUXILIAIRE
2 ressorts pneumatiques (12") ;
2 amortisseurs ;
3 barres d'accouplement radiales ;
1 barre d'accouplement Panhard.
SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE DE
LA GÉOMÉTRIE
Utiliser des systèmes de réglage de la géométrie
qui utilisent les relations angulaires seulement
tels
spécifications de réglage de la géométrie sont
indiquées dans les tableaux suivants :
Goodyear à
que «Josam»
ESSIEU AVANT RIGIDE
Valeur
minimale
Carrossage
-0.25
droit (
)
degrés
Carrossage
-0.25
gauche ( )
degrés
Chasse droite
2.0
( )
degrés
Chasse
2.0
gauche ( )
degrés
Pincement
0.06
total ( )
pouces
SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE
Valeur
minimale
Carrossage
0.0
droit (
)
degrés
Carrossage
0.0
gauche ( )
degrés
Chasse droite
2.35
( )
degrés
Chasse
2.35
gauche ( )
degrés
Pincement
0.08
total ( )
pouces
ou «Hunter». Les
Valeur Valeur
nominale maximale
0.125 0.375
0.125 0.375
2.75 3.5
2.75 3.5
0.08 0.10
Valeur Valeur
nominale maximale
0.150 0.35
0.150 0.35
2.6 2.85
2.6 2.85
0.13 0.17