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Lorsqu'on arrête les moteurs à l'aide
des boutons de démarrage/d'arrêt
pendant que le cordon de sécurité est
encore branché à la borne de DESS, on
peut redémarrer pendant les 10 minu-
tes suivantes (environ) en appuyant
sur les boutons de démarrage/d'arrêt.
Après cet intervalle, débrancher et re-
brancher le capuchon du cordon de sé-
curité. Deux courts «bips» se feront
entendre, ce qui signifie que le systè-
me est prêt pour le démarrage des mo-
teurs.
2) Volant
Le volant commande la direction du ba-
teau. Lorsqu'on tourne le volant dans le
sens horaire, le bateau se dirige vers la
droite et quand on le tourne dans le
sens contraire, le bateau se dirige vers
la gauche.
3) Leviers d'accélérateur
Le bateau accélère lorsqu'on pousse les
leviers vers l'avant. Lorsqu'on ramène
complètement les leviers vers l'arrière,
les moteurs reviennent au ralenti et le
bateau s'arrête graduellement en raison
de la résistance de l'eau.
F09L08Y
TYPIQUE — LEVIERS D'ACCÉLÉRATEUR
1. Moteur de bâbord
2. Moteur de tribord
3. Plein régime
4. Augmente la vitesse
5. Diminue la vitesse
6. Régime de ralenti
2
5
6
3
4
1
Le levier d'accélérateur de bâbord com-
mande le moteur de bâbord, tandis que
le levier de tribord commande le mo-
teur de tribord. Même si on peut com-
mander individuellement le régime de
chaque moteur, il est recommandé de
déplacer les leviers en même temps.
4) Levier sélecteur
Ce levier a trois positions:
– marche avant
– point mort
– marche arrière.
Pour changer de vitesse, ramener com-
plètement les leviers d'accélérateur à la
position de ralenti.
Pour démarrer les moteurs, mettre le
levier sélecteur au point mort.
REMARQUE: Si le levier sélecteur n'est
pas au point mort et qu'on tente de dé-
marrer les moteurs (avec le cordon de
sécurité sur la borne et en appuyant sur
un des boutons de démarrage/d'arrêt),
4 courts «bips» se feront entendre. Un
seul court «bip» confirmera, pendant
qu'on bouge le levier, qu'on a atteint la
position «point mort».
3
2
F09L08Z
TYPIQUE — LEVIER SÉLECTEUR
1. Les leviers d'accélérateur doivent être
ramenés complètement vers l'arrière
(ralenti) pour changer de vitesse
2. Marche avant
3. Point mort
4. Marche arrière
ATTENTION: Ne pas forcer le levier.
S'assurer que les leviers d'accéléra-
teur sont au ralenti.
4
1
41
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