Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Ne pas démarrer les moteurs
avant que les passagers soient
bien assis.
Démarrage
AVERTISSEMENT
Le monoxyde de carbone (CO)
contenu dans les gaz d'échappe-
ment peut s'accumuler dans le ba-
teau ou à proximité (sous le toit bi-
mini, dans le cockpit, etc.). Le CO
peut être nocif ou mortel si on en
respire. S'assurer que la ventila-
ton est adéquate lorsque le ou les
moteurs tournent.
AVERTISSEMENT
Toujours actionner le ventilateur
de cale au moins 5 minutes avant
de démarrer les moteurs pour
permettre au ventilateur d'aérer
la cale.
ATTENTION: Arrêter le ventilateur
de cale avant d'utiliser le bateau.
AVERTISSEMENT
Ne toucher à aucune pièce élec-
trique et se tenir loin de la turbine
lorsque le moteur tourne.
Fixer le cordon de sécurité à son vête-
ment de flottaison individuel et fixer le
capuchon à la borne de DESS avant de
démarrer.
REMARQUE: Si un signal sonore
autre que deux courts «bips» se fait
entendre, on doit corriger une situa-
tion anormale. Consulter le tableau
dans la section DIAGNOSTIC DES
PANNES pour connaître la significa-
tion des signaux.
Tenir fermement le volant avec la main
droite et placer les deux pieds sur le
pont. Arrêter le ventilateur de cale.
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Démarrer un moteur à la fois. Consul-
ter le tachymètre pour surveiller le
fonctionnement du moteur.
AVERTISSEMENT
Le conducteur et les passagers
devraient toujours être assis
avant que le bateau soit démarré.
Moteur chaud ou froid
ATTENTION: Pour éviter la sur-
chauffe du démarreur, le temps de
lancement ne devrait pas dépasser
5 à 10 secondes; de plus, le laisser
reposer 30 secondes entre chaque
lancement pour lui permettre de re-
froidir et pour que le mécanisme se
dégage.
Pour s'éloigner du bord
Mettre le levier d'accélérateur au ra-
lenti et le levier sélecteur à la position
désirée.
Accélérer progressivement pour se
rendre en eau profonde. Ne pas accé-
lérer à fond tant que les moteurs ne
sont pas réchauffés.
AVERTISSEMENT
En eau peu profonde, les turbines
pourraient aspirer des coquillages,
du sable, des cailloux ou d'autres
objets et les propulser vers l'arrière.
Navigation en eau agitée
ou lorsque la visibilité est
réduite
Éviter d'utiliser le bateau dans de telles
conditions. S'il faut s'en servir, faire
preuve de prudence et circuler à basse
vitesse. Au besoin, allumer les feux de
navigation.
Comment aborder une
vague
Réduire la vitesse du bateau lorsqu'on
aborde une vague. Se tenir prêt à diri-
ger et à rééquilibrer le bateau.
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