Table des Matières
Publicité
Anodes sacrificielles
La corrosion des pièces de métal, en
particulier si elles sont exposées à
l'eau salée, est fréquente sur les ba-
teaux. Cette corrosion peut être cau-
sée par les courants électriques er-
rants provenant des installations à
quai, de conduites c.a. et de circuits
dont la mise à la masse est déficiente,
d'équipement alimenté en c.c. et mal
isolé sur les bateaux amarrés à proxi-
mité. Le courant électrique a pour ef-
fet d'accélérer cette corrosion.
Les anodes sacrificielles sont reliées à
certaines parties du bateau afin de ré-
duire la corrosion. L'anode attire alors
la corrosion qui épargne la pièce à
laquelle elle est fixée.
Remplacer toute anode dont le poids
est réduit de plus de 50 % en raison
de la corrosion.
Les éléments suivants sont munis
d'anodes:
– plaques de refroidissement
– carters de pompe
– supports de déflecteur de mar-
che arrière
– tuyères de direction
– déflecteurs de marche arrière.
F09L5CY
TYPIQUE
1. Anodes sacrificielles
REMARQUE: Inspecter les anodes
lors de chaque mise à l'eau du bateau.
Ne PAS peindre les anodes ou les en-
duire d'un revêtement protecteur.
92
1
Inspection générale et
nettoyage
Inspection
S'assurer que le compartiment moteur
n'est pas endommagé et que les sys-
tèmes d'alimentation ne présentent
aucune fuite. Vérifier également que la
batterie ne présente aucune fuite
d'électrolyte. S'assurer que tous les
colliers de serrage sont bien fixés et
qu'aucun boyau n'est fissuré, tordu ou
endommagé.
AVERTISSEMENT
En cas de fuite ou d'odeur d'es-
sence, ne jamais démarrer les mo-
teurs. Confier le bateau à un con-
cessionnaire autorisé de bateaux
sport Sea-Doo.
Vérifier les dispositifs de fixation des
silencieux, de la batterie et du réser-
voir. Vérifier si les raccords électriques
sont corrodés et s'ils sont bien serrés.
S'assurer que la coque et les grilles
d'admission d'eau des turbines ne
sont pas endommagées. Remplacer au
besoin ou faire réparer les pièces en-
dommagées.
Nettoyage
Nettoyer la cale deux fois par an avec
de l'eau chaude et du détergent (ou
tout autre produit conçu à cette fin)
pour éliminer tout dépôt d'essence,
d'huile et d'électrolyte, ainsi que toute
tache d'humidité.
À l'occasion, laver la carrosserie à l'eau
chaude savonneuse (n'utiliser qu'un
détergent doux). Enlever les organis-
mes marins collés aux moteurs et/ou
à la coque. Appliquer une cire non
abrasive.
ATTENTION: Ne jamais nettoyer les
pièces de fibre de verre ou de plas-
tique avec un détergent concentré,
un produit de dégraissage, du di-
luant à peinture, de l'acétone, etc.
Publicité
Table des Matières
