3
2
F18D05Y
1. Plein
2. Ajouter de l'huile
3. Niveau de fonctionnement
8. Sinon, ajouter de l'huile jusqu'à ce
que son niveau se situe entre les mar-
ques.
9. Pour ajouter de l'huile, dévisser le
capuchon. Placer un entonnoir dans
l'orifice et ajouter la quantité d'huile
nécessaire pour atteindre le niveau
prescrit. Ne pas trop remplir.
REMARQUE: Chaque fois qu'on ajoute
de l'huile, répéter la procédure décrite
ci-dessus (démarrer les moteurs, les
laisser tourner au ralenti 30 secondes,
attendre 30 secondes et revérifier le ni-
veau d'huile). Cette procédure permet
de laisser l'huile se stabiliser dans les
différentes chambres et d'obtenir une
mesure plus précise.
1
F09D0SY
TYPIQUE
1. Capuchon
10. Bien replacer le capuchon et la jauge.
Liquide de refroidissement
Liquide recommandé
Utiliser un antigel à base d'éthylène-
glycol comportant des agents anticor-
rosion destiné spécifiquement aux mo-
1
teurs à combustion interne en alumi-
nium.
REMARQUE: Lorsque c'est possible, on
recommande d'utiliser un antigel bio-
dégradable compatible avec les mo-
teurs à combustion interne en alumi-
nium. On contribuera ainsi à protéger
l'environnement.
Remplir les systèmes de refroidisse-
ment avec un mélange 50% eau et
50% antigel.
BRP vend un liquide de refroidisse-
ment prémélangé qui assure une pro-
tection à des températures atteignant
- 52°C (- 62°F) (N/P 219 700 362).
Pour minimiser la détérioration de l'an-
tigel, utiliser toujours la même marque.
On peut changer de marque d'antigel si
le système de refroidissement a été
préalablement vidangé. S'adresser à un
concessionnaire autorisé de bateaux
sport Sea-Doo.
Niveau de liquide de
refroidissement
Le bateau étant de niveau, le niveau de
liquide de refroidissement doit se trou-
ver entre les marques MIN et MAX du
réservoir alors que les moteurs sont
froids.
AVERTISSEMENT
Vérifier le niveau de liquide de re-
froidissement lorsque les mo-
teurs sont froids. Ne jamais ajou-
ter de liquide dans le système de
refroidissement lorsque les mo-
teurs sont chauds.
65