Table des Matières
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ENTRETIEN D'APRÈS-UTILISATION
AVERTISSEMENT
Laisser les moteurs refroidir avant
de faire tout entretien.
Entretien général
Le bateau étant sur une remorque
dont les roues sont immobilisées, sou-
lever la proue du bateau avec le vérin
de la remorque (s'il y a lieu) afin que la
cale puisse se vider.
Avec des chiffons propres et secs, es-
suyer l'eau dans le compartiment mo-
teur (cale, moteurs, etc.). Cette opéra-
tion est particulièrement importante
lorsque le bateau a été utilisé en eau
salée.
Sortir le bateau de l'eau tous les jours
pour empêcher la formation d'organis-
mes marins.
Entretien supplémentaire
à la suite d'une utilisation
en eau souillée ou salée
Lorsque le bateau est utilisé en eau
souillée, et particulièrement en eau sa-
lée, on doit lui apporter des soins supplé-
mentaires pour le protéger, tout comme
ses composants. Rincer la remorque, la
coque et la cale à l'eau douce.
ATTENTION: Si le rinçage du ba-
teau, le rinçage des systèmes de re-
froidissement et le traitement anti-
corrosion ne sont pas faits après une
utilisation en eau salée, le bateau et
ses composants seront endomma-
gés. Remiser le bateau à l'abri des
rayons du soleil.
Rinçage des systèmes
de refroidissement
d'échappement
Généralités
Il est essentiel de rincer les systèmes
de refroidissement d'échappement à
l'eau douce pour neutraliser les effets
corrosifs du sel ou des autres produits
chimiques présents dans l'eau. Le rin-
çage sert à dégager le sable, le sel, les
coquillages et les autres particules pré-
sentes dans les chemises d'eau ou les
boyaux.
Rincer dès qu'on a fini du bateau et
qu'on ne prévoit pas le réutiliser le
même jour, ainsi que lorsqu'on le remi-
se pour une période prolongée.
AVERTISSEMENT
Faire l'opération suivante dans un
endroit bien aéré.
Procéder comme suit:
Nettoyer les turbines en vaporisant de
l'eau à l'admission et à la sortie, puis ap-
pliquer du lubrifiant Bombardier Lube
ou l'équivalent.
AVERTISSEMENT
Lorsque les moteurs tournent alors
que le bateau se trouve hors de
l'eau, les échangeurs de chaleur
peuvent devenir très chauds. Évi-
ter tout contact avec les échan-
geurs pour prévenir les brûlures.
Brancher un boyau d'arrosage au rac-
cord situé à l'arrière du bateau, c'est-
à-dire sur le support de turbine. Ne pas
ouvrir le robinet immédiatement.
MC
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