Table des Matières
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a. Tirer le tube plongeur le plus possible vers le
haut, verser de l'huile jusqu'au sommet du tu-
be, puis remettre le bouchon de fourche en
place.
N.B.:
Ne pas mettre le ressort de fourche en place.
b. Placer le bras de fourche dans une presse et
appliquer progressivement de la pression
afin de déposer la bague d'étanchéité.
FC3P61026
ATTENTION:
• Bien veiller à ne pas endommager le som-
met du bouchon de tube de fourche.
• Placer un bac à vidange sous la presse
avant d'appliquer de la pression sur le bras
de fourche.
• Arrêter d'appliquer de la pression dès que
de l'huile commence à suinter entre la ba-
gue d'étanchéité et le fourreau.
1. Bac à vidange
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5. Déposer:
• Vis de pipe d'amortissement équipée
• Rondelle en cuivre
N.B.:
Immobiliser la pipe d'amortissement à l'aide de
l'outil de maintien de pipe d'amortissement "1",
puis desserrer la vis de la pipe d'amortissement.
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6. Déposer:
• Tube plongeur
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a. Maintenir le bras de fourche à l'horizontale.
b. Serrer le support d'étrier de frein dans un
étau à mordaches.
c. Tirer vigoureusement mais prudemment sur
le tube plongeur pour l'extraire de son four-
reau.
FC3P61027
ATTENTION:
• Une force excessive endommagerait les
bagues. Toute bague endommagée doit
être remplacée.
• Éviter d'enfoncer à fond le tube plongeur
dans le fourreau lors du procédé décrit ci-
dessus, car cela endommagerait la butée
d'huile.
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CONTRÔLE DES BRAS DE FOURCHE
Procéder comme suit pour chacun des bras de
fourche.
1. Contrôler:
• Tube plongeur
• Fourreau
Déformations/usure/griffes → Remplacer.
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FOURCHE
Outil de maintien de pipe d'amor-
tissement
90890-01447
YM-01447
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