Contrôle Du Modulateur De Pression; Contrôle Du Régulateur Et Du Limiteur De Freinage; Repose Du Modulateur De Pression - Yamaha FJR1300A 2006 Manuel D'atelier

FT3P61056
CONTRÔLE DU MODULATEUR DE
PRESSION
1. Contrôler:
• Modulateur de pression "1"
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer le modulateur de pression.
1
FT3P61057
CONTRÔLE DU RÉGULATEUR ET DU
LIMITEUR DE FREINAGE
1. Contrôler:
• Régulateur de freinage
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer le régulateur de freinage.
• Limiteur de freinage
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer le limiteur de freinage
FT3P61058

REPOSE DU MODULATEUR DE PRESSION

Procéder dans l'ordre inverse de la dépose. Être
attentif aux points suivants.
1. Monter:
• Modulateur de pression
N.B.:
Veiller à empêcher toute pénétration de corps
étrangers dans le modulateur de pression ou les
durites de frein lors de la repose du modulateur
de pression.
FCA14750
ATTENTION:
Ne pas retirer les bouchons en caoutchouc
ou les vis (M10 × 1.25) avant la repose du mo-
dulateur de pression.
2. Déposer:
• Bouchons en caoutchouc ou vis (M10 × 1.25)
3. Monter:
• Rondelle en cuivre
• Durite de frein (modulateur de pression à limi-
teur de freinage) "1"
(vers le limiteur de freinage)
• Vis de raccord de durite de frein
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
New
Vis de raccord de durite de frein
30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb)
N.B.:
La durite de frein "1" touche la butée "a" du limi-
teur de freinage.
4. Monter:
• Rondelles en cuivre
• Durite de frein "1" (modulateur de pression à
limiteur de freinage)
• Durite de frein "2" (modulateur de pression à
régulateur de freinage)
• Durite de frein "3" (modulateur de pression à
étriers de frein avant)
• Durite de frein "4" (maître-cylindre de frein ar-
rière à modulateur de pression)
• Durite de frein "5" (maître-cylindre de frein
avant à modulateur de pression)
• Vis de raccord de durite de frein
Vis de raccord de durite de frein
30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb)
N.B.:
• S'assurer que les durites de frein "1", "3", "4",
et "5" touche les butées "a" du modulateur de
pression.
• S'assurer que la durite de frein "2" touche l'ex-
trémité "b" de la durite de frein "1".
a
5
a
4-57
1
a
New
4
b
a
a
3
2
1