Yamaha FJR1300A 2006 Manuel D'atelier page 494

N° de code 24
d'anomalie
N° de code de dia-
gnostic de pannes:
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1 État du montage du capteur d'oxygè-
ne
2 Connexions
• Coupleur de capteur d'oxygène
• Coupleur du bloc relais
• Coupleur ECU du faisceau de fils
• Coupleur du faisceau de fils auxiliai-
re
• Coupleur de faisceau de fils au caré-
nage avant
3 Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils, le faisceau de fils
auxiliaire et/ou le faisceau de fils au
carénage avant.
4 Contrôler la pression du carburant.
5 Capteur d'oxygène défectueux
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptô- Aucun signal normal en provenance du capteur d'oxygè-
me ne.
— —
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
Contrôler le jeu et pincement.
• Contrôler le coupleur et veiller à
ce que toutes les broches
soient en place.
• Contrôler la connexion du cou-
pleur.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter le coupleur solide-
ment.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert.
• Entre le coupleur du capteur
d'oxygène et le coupleur du boî-
tier de commande électronique
(noir/bleu–noir/bleu)
(gris/blanc–gris/blanc)
• Entre le coupleur du capteur
d'oxygène et le coupleur du
bloc relais
(rouge/bleu–rouge/bleu)
• Entre le coupleur du capteur
d'oxygène et le coupleur du
faisceau de fils auxiliaire
(noir–noir)
Se reporter à "CONTRÔLE DE
LA PRESSION DU CARBU-
RANT" à la page 7-7.
Remplacer en cas de défaillance.
8-69
Méthode de ré-
tablissement
Mettre le mo-
teur en marche
et le faire
chauffer jusqu'à
ce que le liqui-
de de refroidis-
sement
atteigne la tem-
pérature de
60°C mini-
mum, puis lais-
ser tourner le
moteur entre
2000 et 3000
tr/mn jusqu'à ce
que le témoin
d'alerte de pan-
ne du moteur
s'éteigne.