Yamaha FJR1300A 2006 Manuel D'atelier page 111

°
1. Fil de bougie n 1
°
2. Fil de bougie n 2
3. Durite d'embrayage
4. Fil de capteur de roue avant
5. Fil de l'antidémarrage électronique
6. Fil de contacteur à clé
7. Câble des gaz (câble d'accélération)
8. Câble des gaz (câble de décélération)
9. Durite de frein (modulateur de pression à étriers
de frein avant)
10. Durite de frein (limiteur de freinage à étrier de frein
avant droit)
11. Durite de frein (maître-cylindre de frein avant à
modulateur de pression)
12. Fusible principal
13. Relais de feu stop
14. Câble positif de batterie
15. Câble négatif de batterie
16. Boîtier à fusibles 1 (identifiable par le ruban
adhésif bleu sur son fil)
17. Relais du démarreur
18. Boîtier à fusibles 2
19. Connecteurs (blancs) de bobine d'allumage des
°
cylindres n 2/3
20. Connecteurs (noirs) de bobine d'allumage des
°
cylindres n 1/4
°
21. Fil de bougie n 3
22. Capteur de température du liquide de
refroidissement
°
23. Fil de bougie n 4
24. Fil du capteur d'identification des cylindres
25. Coupleur de capteur d'oxygène
26. Capteur de position de papillon des gaz
27. Durite d'alimentation
28. Fil de pompe à carburant/capteur de carburant
29. Durite de mise à l'air du carter moteur
30. Fil de bobine de stator
31. Capteur de pression d'air admis
32. Coupleurs jumelés
A. Attacher le fil de l'antidémarrage électronique et le
fil du capteur de roue avant au faisceau de fils à
l'aide d'un collier de serrage en veillant à aligner le
collier et le ruban adhésif blanc du faisceau. Diriger
l'extrémité du collier vers l'avant. Ne pas couper le
bout du collier de serrage.
B. Disposer le collier de serrage de 0
in) du bout de la gaine du fil de capteur de roue
avant.
C. Disposer le collier de serrage de 10
1.18 in) du bout de la gaine du fil de
l'antidémarrage électronique.
D. Acheminer les câbles des gaz et les durites de
frein par l'ouverture droite du cadre.
E. Monter l'attache de coupleur de l'antidémarrage
électronique de sorte que son extrémité munie de
la vis soit dirigée vers l'avant.
F. Monter le cache du coupleur de l'antidémarrage
électronique sur le coupleur.
G. Acheminer le faisceau de fils par-dessus les fils de
bougie.
H. Vers le capteur d'identification des cylindres
I. Vers le réservoir de carburant
– –
20 mm (0 0.79
– –
30 mm (0.39
2-60
CHEMINEMENT DES CÂBLES
J. Attacher le fil du capteur d'identification des
cylindres à l'attache sur le boîtier d'injection.
K. Attacher le fil de la pompe à carburant/du capteur
de carburant et le fil du solénoïde du système
d'admission d'air à l'échappement à l'aide d'un
collier de serrage en veillant à diriger l'extrémité du
collier vers l'avant. Ne pas couper le bout du collier
de serrage.
L. Acheminer le fil de la bobine de stator vers le côté
intérieur du support du moteur (haut) et par-
dessous la durite de mise à l'air du carter moteur.
M. Acheminer le faisceau de fils au (faisceau de fils
auxiliaire) par-dessous le connecteur de la durite
d'alimentation.
N. Acheminer le fil de la pompe à carburant/du
capteur de carburant par-dessous le connecteur
de la durite d'alimentation.
O. Disposer les coupleurs jumelés à l'endroit illustré,
en veillant à ce qu'ils ne dépassent pas le faisceau
de fils.
P. Faire passer les câbles des gaz par-dessus le fil
de l'antidémarrage électronique, le fil du
contacteur à clé, le fil de bougie n
de fils, puis par-dessous le fil de bougie n
°
2 et le faisceau
°
1.