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• Le coupleur du capteur de roue avant est déconnecté.
Se reporter à "ENTRETIEN DU CAPTEUR ET DU CAPTEUR ROTATIF DE ROUE AVANT" à la
page 4-16 et "REPOSE DE LA ROUE AVANT (DISQUES DE FREINS AVANT)" à la page 4-18.
• Le fil ou le capteur de roue avant est brisé.
Se reporter à "ENTRETIEN DU CAPTEUR ET DU CAPTEUR ROTATIF DE ROUE AVANT" à la
page 4-16 et "REPOSE DE LA ROUE AVANT (DISQUES DE FREINS AVANT)" à la page 4-18.
• Le circuit du capteur de roue avant est déconnecté.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIRCUIT (1/2)" à la page 8-117 et "SCHÉMA DU CIRCUIT (2/2)" à la
page 8-119.
• Borne du coupleur du boîtier de commande électronique d'ABS déconnectée.
Se reporter à "ENTRETIEN DE L'ECU D'ABS" à la page 8-126.
2. Le témoin d'alerte du système ABS s'allume, puis s'éteint après 2.0 secondes.
a. La roue arrière seule a été mise en mouvement pendant plus de 20 secondes environ. Cela n'in-
dique donc pas un défaut de fonctionnement.
b. Le capteur de roue avant ne produit aucun signal.
• Le capteur de roue avant n'est pas correctement en place.
Se reporter à "ENTRETIEN DU CAPTEUR ET DU CAPTEUR ROTATIF DE ROUE AVANT" à la
page 4-16 et "REPOSE DE LA ROUE AVANT (DISQUES DE FREINS AVANT)" à la page 4-18.
• Le capteur rotatif de la roue avant est défectueux.
Se reporter à "ENTRETIEN DU CAPTEUR ET DU CAPTEUR ROTATIF DE ROUE AVANT" à la
page 4-16 et "REPOSE DE LA ROUE AVANT (DISQUES DE FREINS AVANT)" à la page 4-18.
c. Circuit du capteur de roue avant court-circuité.
• Circuit ou fil du capteur de roue avant court-circuité.
Se reporter à "ENTRETIEN DU CAPTEUR ET DU CAPTEUR ROTATIF DE ROUE AVANT" à la
page 4-16 et "REPOSE DE LA ROUE AVANT (DISQUES DE FREINS AVANT)" à la page 4-18.
• Faisceau de fils d'ABS et faisceau de fils court-circuités.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIRCUIT (1/2)" à la page 8-117 et "SCHÉMA DU CIRCUIT (2/2)" à
la page 8-119.
d. Réduction des signaux du capteur de roue avant.
• La réduction des signaux d'un capteur peut être due à une défaillance des roulements, de l'axe
de roue, de la roue ou du logement du capteur de la roue avant. Contrôler si une de ces pièces
n'est pas desserrée ou déformée (pièces en place).
Code d'anomalie 12 (le signal du capteur de roue arrière n'est pas reçu correctement.)
Placer le contacteur à clé sur "OFF", puis à nouveau sur "ON".
1. Le témoin d'alerte du système ABS reste allumé.
→ Mauvaise connexion détectée dans le circuit du capteur de roue arrière.
• Coupleur du capteur de roue arrière déconnecté.
Se reporter à "ENTRETIEN DU CAPTEUR ET DU CAPTEUR ROTATIF DE ROUE ARRIÈRE" à la
page 4-22 et "REPOSE DE LA ROUE ARRIÈRE (DISQUE DE FREIN ARRIÈRE)" à la page 4-23.
• Fil ou le capteur de roue arrière brisé.
Se reporter à "ENTRETIEN DU CAPTEUR ET DU CAPTEUR ROTATIF DE ROUE ARRIÈRE" à la
page 4-22 et "REPOSE DE LA ROUE ARRIÈRE (DISQUE DE FREIN ARRIÈRE)" à la page 4-23.
• Circuit du capteur de roue arrière déconnecté.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIRCUIT (1/2)" à la page 8-117 et "SCHÉMA DU CIRCUIT (2/2)" à la
page 8-119.
• Borne du coupleur du boîtier de commande électronique d'ABS déconnectée.
Se reporter à "ENTRETIEN DE L'ECU D'ABS" à la page 8-126.
2. Le témoin d'alerte du système ABS s'allume, puis s'éteint après 2.0 secondes.
a. La roue avant seule a été mise mouvement à une vitesse supérieure à 11 km/h environ. Il ne s'agit
pas d'une panne.
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
8-141
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