Table des Matières
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N° de code
32
d'anomalie
N° de code de dia-
gnostic de pannes:
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
5
La pression du carburant est trop éle-
vée.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptô-
La hauteur de correction rétro-contrôlée du taux air-car-
me
burant avoisine constamment la limite inférieure (taux air-
carburant riche).
01
Capteur de position de papillon des gaz
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Comparer la pression du carbu-
rant au ralenti et à plein gaz.
Plus ou moins identique → Nor-
mal
Trop haute → Se reporter au ta-
bleau suivant.
• Contrôler le régulateur de pres-
sion.
• Remplacer en cas de défaillan-
ce.
Se reporter à "CONTRÔLE DE
LA PRESSION DU CARBU-
RANT" à la page 7-7.
• Remplacer le capteur de posi-
tion du papillon des gaz.
• Sélection du mode de diagnos-
tic des pannes. (Code n°01)
• Remplacer en cas de défaillan-
ce.
• Contrôler le circuit d'alimenta-
tion (obstruction, etc.).
• Réparer ou remplacer en cas
de défaillance.
8-74
Méthode de ré-
tablissement
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