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Section 5 - Entretien
Intervalle
•
Vérifier les branchements de la batterie et le niveau du liquide.
•
Lubrifier l'arbre de l'hélice et resserrer l'écrou de l'hélice (en navigation en eau douce uniquement, cette opération peut être
effectuée tous les quatre mois).
•
Traiter la surface du moteur avec un produit anticorrosion en cas d'utilisation en eau salée, saumâtre ou polluée.
Tous les deux
•
Inspecter le filtre à air. (Tous les deux mois ou toutes les 50 heures, à la première échéance.)
mois
•
Examiner les anodes du moteur et les remplacer si elles sont au moins à moitié érodées.
•
Vérifier que les jauges et les raccordements de câbles sont bien serrés et nettoyer les jauges. (Tous les deux mois ou toutes les
50 heures, à la première échéance. Pour la navigation en eau salée, réduire l'intervalle à toutes les 25 heures ou tous les 30 jours,
à la première échéance.)
Entretien périodique
REMARQUE : Effectuer uniquement les travaux d'entretien spécifiques à l'ensemble de propulsion considéré.
Intervalle
Après les 25 premières heures
mais avant les 30 premières
heures
Une fois par an
Toutes les 100 heures ou tous les
ans
(à la première échéance)
Tous les 2 ans
Toutes les 500 heures ou tous les
5 ans
(à la première échéance)
Toutes les 1 000 heures ou tous
les 5 ans
(à la première échéance)
Journal d'entretien
Noter ici tous les entretiens effectués sur l'ensemble de propulsion. S'assurer de conserver les bons de réparation et les
reçus.
Date
Page 42
•
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre.
•
Retoucher à la peinture l'ensemble de propulsion et le vaporiser de produit anticorrosion.
•
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre.
•
Vidanger l'huile pour engrenages de la transmission en Z.
•
Serrer les contre-écrous de l'étrier de l'anneau de cloche aux couples spécifiés.
•
Remplacer les filtres à carburant.
•
Vérifier le système de direction et la commande à distance afin de s'assurer qu'aucune pièce n'est manquante,
endommagée ou desserrée. Graisser les câbles et les tringleries.
•
Inspecter et graisser les cannelures du joint de cardan de l'embase en Z. Inspecter les soufflets, le tuyau
d'échappement et les colliers.
•
Graisser l'accouplement moteur (graisser l'accouplement moteur toutes les 50 heures si le moteur tourne au
ralenti pendant des périodes prolongées).
•
Vérifier le circuit de continuité afin de s'assurer qu'aucune connexion n'est desserrée ou endommagée. Tester la
sortie de l'unité si elle est équipée d'une MerCathode.
•
Vérifier l'alignement du moteur.
•
Serrer les boulons des supports de moteur au couple spécifié.
•
Examiner le circuit électrique afin de s'assurer qu'aucune fixation n'est desserrée, endommagée ou corrodée.
•
Sur les modèles avec extension d'arbre moteur, graisser le joint de cardan de l'arbre moteur, les roulements de
l'extrémité tableau arrière (contrepointe) et les roulements de l'extrémité moteur (sortie).
•
Inspecter l'état et la tension des courroies.
•
Inspecter le système de refroidissement et d'échappement à la recherche de tout dommage ou de toute fuite.
Vérifier le serrage des colliers.
•
Démonter et inspecter la pompe d'eau de mer et remplacer les pièces usées.
•
Nettoyer la section d'eau de mer du système de refroidissement fermé. Nettoyer, examiner et tester le bouchon
de radiateur. Examiner les anodes et les remplacer si elles sont érodées à 50 % ou plus.
•
Remplacer le filtre à air.
•
Vidanger le liquide de refroidissement du moteur.
•
Nettoyer le faisceau du refroidisseur secondaire.
•
Nettoyer le réservoir de carburant.
Entretien effectué
Maintenance à effectuer
Entretien à effectuer
Heures de fonctionnement du moteur
90-8M0071676
AVRIL 2012
fra
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