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Inspection
Vérifier souvent et régulièrement l'état de l'ensemble de propulsion pour maintenir son niveau de performances optimal et
remédier aux problèmes éventuels avant qu'ils ne se produisent. L'ensemble de propulsion doit être vérifié soigneusement
dans son intégralité, y compris toutes les pièces accessibles du moteur.
1.
Vérifier le serrage, l'état et la présence de toutes les pièces, tuyaux et colliers de serrage ; les resserrer ou les
remplacer, le cas échéant.
2.
Vérifier l'état de tous les raccordements électriques et des fils.
3.
Retirer et examiner l'hélice. Si elle présente des entailles, des courbures ou des craquelures prononcées, consulter le
centre de réparation agréé Mercury Diesel.
4.
Réparer les entailles et les parties corrodées sur la surface du fini de l'ensemble de propulsion. Contacter un centre de
réparation agréé Mercury Diesel.
Certaines procédures d'inspection et d'entretien peuvent nécessiter le retrait du capot moteur. Pour retirer le capot moteur :
REMARQUE : Le capot moteur comporte un panneau permettant l'accès aux coupe-circuits, au bouchon de remplissage
d'huile et à la jauge d'huile sans retirer complètement le capot moteur.
1.
Soulever et retirer les fixations du capot moteur.
b
Capot moteur type.
a -
Capot moteur
b -
Emplacement du panneau d'accès du capot moteur
2.
Placer le capot moteur sur les supports et appuyer sur la surface du capot correspondant aux supports pour rattacher
le capot moteur.
Calendrier d'entretien – Modèles à transmission en Z
Maintenance de routine
REMARQUE : Effectuer uniquement les travaux d'entretien spécifiques à l'ensemble de propulsion considéré.
Intervalle
•
Vérifier le niveau d'huile moteur. (Cet intervalle peut être augmenté en fonction de l'expérience du pilote avec le moteur.)
•
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du moteur.
Au début de
•
Vérifier le niveau de l'huile de la direction assistée.
chaque journée
•
Vérifier le niveau d'huile pour embase de la transmission en Z dans le contrôleur de graissage d'embase.
•
En cas de navigation en eau salée, saumâtre ou polluée, nettoyer la section eau de mer du circuit de refroidissement après
chaque utilisation.
À la fin de
•
Vidanger toute l'eau du filtre de carburant principal après chaque utilisation. (Vidanger toute l'eau des deux filtres à carburant en
chaque journée
cas de fonctionnement par températures inférieures à 0 °C.)
•
Vidanger toute eau des filtres à carburant.
•
Vérifier le niveau du liquide de la pompe de trim.
Une fois par
•
Vérifier les arrivées d'eau de mer afin de s'assurer qu'elles sont exemptes de débris ou d'organismes marins.
semaine
•
Examiner et nettoyer le filtre à eau de mer.
•
Examiner les anodes de la transmission en Z et les remplacer si elles sont au moins à moitié érodées.
90-8M0071676
AVRIL 2012
fra
a
b
24522
Capot moteur avec panneau d'accès visible
Maintenance à effectuer
Section 5 - Entretien
a
24727
Page 41
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Chapitres
