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Description
Vis à embase de montage et de tension de la pompe de direction assistée
8.
Installer la serpentine. Voir Serpentine.
Batterie
Consulter les instructions et avertissements spécifiques accompagnant la batterie. Si ces renseignements ne sont pas
disponibles, respecter les précautions suivantes lors de la manipulation d'une batterie.
La recharge d'une batterie déchargée dans le bateau ou l'utilisation des câbles volants et d'une batterie de renfort pour
mettre le moteur en marche peut causer des blessures ou des dommages graves par incendie ou par explosion. Retirer
la batterie du bateau et la recharger dans un local aéré, à distance de toute étincelle ou flamme.
Une batterie en fonctionnement ou en cours de charge produit des gaz qui peuvent s'enflammer et exploser, en
répandant de l'acide sulfurique qui peut causer de graves brûlures. Aérer la zone autour de la batterie et porter des
équipements de protection lors de la manipulation ou de l'entretien des batteries.
Précautions relatives aux batteries de moteurs multiples
Alternateurs : Les alternateurs sont conçus pour charger une seule batterie qui alimente le moteur individuel sur lequel ils
sont montés. Brancher une seule batterie sur un seul alternateur. Ne pas connecter deux batteries au même alternateur si
un répartiteur de charge n'est pas utilisé.
Module de commande du moteur (ECM) : L'ECM doit être relié à une source de courant stable. Lorsque le bateau est
équipé de plusieurs moteurs, un dispositif électrique embarqué peut causer une soudaine chute de tension au niveau de la
batterie du moteur. La tension peut devenir inférieure à la tension minimale requise par l'ECM. L'alternateur de l'autre
moteur peut alors commencer à charger la batterie. Le circuit électrique du moteur peut alors subir une pointe de tension.
Dans les deux cas, l'ECM peut s'arrêter. Lorsque la tension reprend la valeur requise par l'ECM, ce dernier se réarme lui-
même. Le moteur fonctionne alors normalement. L'arrêt de l'ECM est en général si bref que le moteur semble simplement
avoir des ratés.
Batteries : Les bateaux dotés d'ensembles de propulsion à contrôle électronique de moteurs multiples nécessitent de
connecter chaque moteur à sa propre batterie, en s'assurant que le module de commande électronique du moteur (ECM)
dispose d'une source de tension stable.
Interrupteurs de batterie : Les interrupteurs de batterie doivent toujours être positionnés de manière à ce que chaque
moteur puisse fonctionner à partir de sa propre batterie. Ne pas faire tourner les moteurs si les interrupteurs sont sur les
deux ou toutes les positions. En cas d'urgence, la batterie d'un autre moteur peut être utilisée pour faire démarrer le
moteur dont la batterie est déchargée.
Répartiteurs de charge: Des répartiteurs de charge peuvent être utilisés pour charger une batterie auxiliaire alimentant en
électricité les accessoires du bateau. Ils ne doivent pas être employés pour charger la batterie d'un autre moteur du
bateau, sauf si le type de répartiteur a été spécialement conçu à cet effet.
Générateurs: La batterie du générateur doit être considérée comme une batterie d'un autre moteur.
90-8M0071676
AVRIL 2012
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Section 5 - Entretien
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