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Section 5 - Entretien
1.
Appliquer une généreuse couche de l'une des graisses suivantes sur l'arbre d'hélice.
a -
Arbre d'hélice
N° de pièce du
tube
Graisse spéciale 101
34
Graisse anticorrosion
94
Graisse marine 2-4-C au PTFE
95
REMARQUE : La graisse anticorrosion est destinée aux applications en eau salée uniquement.
Accouplement moteur
IMPORTANT : Ces moteurs sont équipés d'un accouplement de moteur étanche. Il est possible de graisser l'accouplement
étanche et les cannelures de l'arbre sans retirer la transmission en Z.
1.
Lubrifier les cannelures de l'accouplement moteur par les graisseurs de l'accouplement, en injectant environ 8 à 10
coups de pompe de graisse pour cannelures d'accouplement de moteur avec un pistolet graisseur manuel classique.
REMARQUE : Si le bateau fonctionne au ralenti pendant une période prolongée, l'accouplement doit être lubrifié
toutes les 50 heures sur les modèles Bravo.
N° de pièce du
tube
Graisse pour cannelures
91
d'accouplement moteur
Modèles à extension d'arbre moteur
1.
Lubrifier le graisseur d'extrémité de tableau arrière et le graisseur d'extrémité de moteur en appliquant
approximativement 10 à 12 coups de pompe de graisse à l'aide d'un pistolet à graisse manuel classique.
Page 84
a
Description
23500
Description
Emplacement
Arbre d'hélice
Arbre d'hélice
Arbre d'hélice
a -
Graisseur
a
b -
Cannelures d'accouplement
b
Emplacement
Accouplement du moteur et cannelures d'arbre
a
20335
N° de pièce
92-802865Q02
92-802867 Q1
92-802859Q 1
N° de pièce
92-802869Q 1
90-8M0071676
AVRIL 2012
fra
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Chapitres
