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Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
Pour bénéficier de performances optimales, relever la transmission en Z de manière à ce que le fond du bateau forme un
angle de 3 à 5° avec la surface de l'eau.
Le relevage (la sortie) de la transmission en Z peut :
•
augmenter généralement la vitesse maximale ;
•
augmenter le dégagement au-dessus des objets immergés ou d'un haut-fond ;
•
causer une accélération moins nerveuse et un déjaugeage plus lent du bateau ;
•
en cas d'excès, causer un « marsouinage » (rebondissement) du bateau ou une ventilation de l'hélice ;
•
causer la surchauffe du moteur en cas de relevage (sortie) à un point tel que tout orifice de prise d'eau de
refroidissement se trouve au-dessus de la ligne de flottaison.
L'abaissement (la rentrée) de la transmission en Z peut :
•
faciliter l'accélération et le déjaugeage du bateau ;
•
améliorer généralement la navigation dans des eaux agitées ;
•
dans la plupart des cas, réduire la vitesse du bateau ;
•
en cas d'abaissement excessif (trim rentré), risque d'abaisser la proue de certains bateaux jusqu'à un point où ils
commencent à « labourer » l'eau avec leur proue à la vitesse de déjaugeage. Ceci peut entraîner un virage inattendu
d'un côté ou de l'autre appelé « guidage par la proue » ou « survirage » si le pilote essaie de tourner ou s'il rencontre
une grosse vague.
Trim de moteur simple et remorquage
Sur les bateaux à un seul moteur, un bouton permet de relever (sortir) ou d'abaisser (rentrer) la transmission en Z.
Pour le remorquage, l'échouage, la mise à l'eau et la navigation en eaux peu profondes à vitesse réduite (moins de
1 200 tr/min), enfoncer le bouton de trim afin de relever (sortir) la transmission en Z au maximum.
Certains modèles sont également équipés d'un bouton de relevage pour transport sur remorque qui permet de régler la
position de la transmission en Z uniquement pour cette opération.
REMARQUE : Le module de commande du moteur (ECM) limite la mesure dans laquelle la transmission en Z peut être
relevée (sortie) lorsque le régime moteur dépasse 1 200 tr/min.
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AVRIL 2012
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