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Section 3 - Sur l'eau
Les moteurs Mercury Diesel doivent être utilisés dans des applications qui satisfont aux spécifications de fonctionnement
indiquées par un ingénieur d'application Mercury Diesel. L'ensemble de propulsion doit être équipé d'un rapport de
démultiplication et d'une hélice qui permettent au moteur de fonctionner à plein régime au régime nominal du moteur.
L'utilisation des moteurs Mercury Diesel dans des applications non conformes aux paramètres de fonctionnement spécifiés
n'est pas approuvée.
Classification haute performance
Une classification Haute performance s'applique à des applications à charge variable où la puissance maximale est limitée
à une heure pour toutes les huit heures d'utilisation. Le fonctionnement à puissance réduite doit être inférieur ou égal à la
vitesse de croisière. La vitesse de croisière est fonction du régime nominal maximal du moteur (tr/min) :
Régime moteur nominal (tr/min)
3 501 à 4 500 tr/mn
Cette classification s'applique à des applications de plaisance (non génératrices de revenus) correspondant à un
fonctionnement de 500 heures par an au maximum.
Classification de l'usage commercial léger
Une classification Usage commercial léger s'applique à des applications à charge variable où la puissance maximale est
limitée à une heure pour toutes les huit heures d'utilisation. Le fonctionnement à puissance réduite doit être inférieur ou
égal à la vitesse de croisière. La vitesse de croisière est fonction du régime nominal maximal du moteur (tr/min) :
Régime moteur nominal (tr/min)
3 501 à 4 500 tr/mn
Cette classification s'applique à des utilisations correspondant à un fonctionnement de 500 heures par an au maximum.
Fonctionnement de base du bateau
Tableau de fonctionnement
IMPORTANT : Ce modèle de moteur Mercury Diesel est équipé de SmartStart. SmartStart est doté d'une commande de
démarrage par pression-relâchement d'un bouton. Le module de commande contrôle totalement la procédure de
démarrage du moteur dès réception d'un signal de commande de démarrage en provenance de la clé de contact ou du
bouton de démarrage. La procédure de démarrage s'arrête automatiquement si le moteur ne démarre pas après quelques
secondes ou lorsque la vitesse de lancement du moteur atteint 400 tr/min. Le moteur s'arrête si l'on tente de le démarrer
alors qu'il tourne déjà.
Procédure de démarrage
•
Ouvrir l'écoutille du moteur. Aérer
complètement la cale.
•
Mettre l'interrupteur de batterie sur ON
(Marche), selon modèle.
•
Activer le ventilateur de cale du
compartiment moteur, selon modèle, et
le faire tourner pendant 5 minutes.
•
Vérifier l'étanchéité.
•
Ouvrir le robinet de carburant, selon
modèle.
•
Ouvrir la soupape de prise d'eau à la
mer, selon modèle.
•
Le cas échéant, amorcer le circuit
d'injection de carburant.
•
Mettre la clé de contact sur « RUN »
(Marche).
•
Mettre la clé de contact sur « START »
(Démarrage) puis la relâcher ou
appuyer sur le bouton de démarrage/
d'arrêt et le relâcher.
•
Faire chauffer le moteur au ralenti
pendant plusieurs minutes.
Fonctionnement par temps froid et à une température inférieure à 0 °C
IMPORTANT : Si le bateau est utilisé pendant les périodes de gel, prendre des précautions nécessaires pour éviter
d'endommager l'ensemble de propulsion. Les dommages provoqués par le gel ne sont pas couverts par la garantie limitée
de Mercury Marine.
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Fonctionnement à puissance réduite
Réduction par rapport au régime moteur nominal (tr/min)
Fonctionnement à puissance réduite
Réduction par rapport au régime moteur nominal (tr/min)
Après le démarrage
•
Observer tous les
instruments et l'affichage
du système pour vérifier
l'état du moteur. En cas
d'anomalie, arrêter le
moteur.
•
Vérifier l'étanchéité.
•
Vérifier le fonctionnement
de la commande de
l'accélérateur et
d'inversion de marche.
•
Vérifier le fonctionnement
de la direction.
Vitesse de croisière
400 tr/min
Vitesse de croisière
400 tr/min
En cours de route
•
Surveiller le
•
fonctionnement du
moteur et des
•
instruments.
•
Prêter attention à
l'alarme sonore.
•
•
•
•
•
90-8M0071676
Arrêt et extinction
Mettre la commande à distance au
point mort.
Faire tourner le moteur au ralenti
pendant plusieurs minutes pour
permettre au turbocompresseur et au
moteur de refroidir.
Mettre la clé de contact sur « OFF »
(Arrêt).
Mettre l'interrupteur de batterie sur
OFF (Arrêt), selon modèle.
Fermer le robinet de carburant, selon
modèle.
Fermer la soupape de prise d'eau à la
mer, selon modèle.
Rincer le système de refroidissement à
l'eau de mer, en cas de
fonctionnement dans de l'eau salée, de
l'eau saumâtre ou de l'eau polluée.
AVRIL 2012
fra
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Chapitres
