Table des Matières
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Il ne doit modifier le moteur d'aucune manière qui affecterait sa puissance ou ses niveaux d'émission au point où
ils dépasseraient les caractéristiques déterminées en usine.
Calendrier d'inspection et d'entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
Vérifier que le coupe-circuit d'urgence arrête bien le moteur.
•
Vérifier le circuit de carburant pour s'assurer qu'il n'est pas endommagé et qu'il ne présente aucune fuite.
•
Vérifier que le moteur est bien fixé au tableau arrière.
•
Vérifier que les composants des systèmes de commande des gaz, d'inversion de marche et direction ne sont
ni grippés ni desserrés.
•
Modèles à commande à distance – Vérifier que les attaches de la biellette de direction sont bien serrées.
Voir la sectionAttaches de la biellette de direction.
•
S'assurer que le roulement d'arbre moteur de l'embase a été graissé. Voir la sectionPoints de graissage.
APRÈS CHAQUE UTILISATION ET TOUTES LES 10 HEURES DE
FONCTIONNEMENT
•
Graisser le roulement d'arbre moteur de l'embase de jets. Voir la sectionPoints de graissage.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
•
Rincer le circuit de refroidissement du moteur si le bateau navigue dans des eaux salées ou polluées. Voir
la sectionRinçage du circuit de refroidissement.
•
Si le bateau navigue en eau de mer, laver tous les dépôts de sel et rincer la sortie d'échappement de l'embase
de jets à l'eau douce.
TOUTES LES 100 HEURES D'UTILISATION OU UNE FOIS PAR AN, À LA
PREMIÈRE ÉCHÉANCE
•
Lubrifier tous les points de graissage. Lubrifier plus fréquemment en cas d'utilisation en eau de mer. Voir la
sectionPoints de graissage.
•
Inspecter et nettoyer les bougies. Voir la sectionVérification et remplacement des bougies.
•
Vérifier le filtre à carburant pour s'assurer qu'il est exempt de contaminants. Voir la sectionCircuit
d'alimentation en carburant.
•
Vérifier les réglages du carburateur si nécessaire.
•
Contrôler le réglage du calage d'allumage.
•
Graisser les cannelures de l'arbre moteur.
•
Vérifier l'anode anti-corrosion. Vérifier plus fréquemment en cas d'utilisation en mer. Voir la sectionAnode
anti-corrosion.
•
Vérifier le liquide du relev age hydraulique.
•
Vérifier la batterie. Voir la sectionInspection de la batterie.
•
Modèles à commande à distance – Vérifier le réglage des câbles de commande.
•
Retirer les dépôts présents sur le moteur à l'aide du produit de nettoyage pour moteurs Quicksilver ou Mercury
Precision Power Tune.
•
Vérifier le serrage des vis, des écrous et des autres fixations.
TOUTES LES 300 HEURES D'UTILISATION OU TOUS LES TROIS ANS
•
Remplacer le rotor de la pompe à eau (plus souvent en cas de surchauffe ou de baisse de pression d'eau).
AVANT LE REMISAGE
•
Voir la section Procédure de remisage. Voir la sectionRemisage .
Faire effectuer l'entretien de ces pièces par un revendeur agréé.
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ENTRETIEN
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