GRAUPNER mx-16 HOTT Manuel De Programmation page 169

et différents réglages de trims, on active une « phase
de vol » à laquelle on a attribué un interrupteur et qui
permet de passer de la phase « normale » à cette
nouvelle phase.
Entrez d'abord dans le menu ...
« Réglages de base »
Pas min
Chrono 0:00
Phase 2 Statio.
Phase 3 Vitesse –––
Autorotat.
... et attribuez à la « Phase 2 » un interrupteur, par
exemple SW 8 et éventuellement un autre nom.
Là, il faut savoir que la phase Autorotation est toujours
prioritaire par rapport aux 2 autres phases de vol. En
partant donc de la phase « normale » ou de la phase
« 2 », vous arriverez immédiatement à la phase Autoro-
tation, si vous basculez l'interrupteur correspond.
Allez ensuite de nouveau dans le menu « Mixages
hélicoptère », et activez la « Phase 2 » que vous venez
de régler, et modifi ez les réglages en conséquence.
L'émetteur mx-16 HoTT étant équipé de trims digitaux,
la position des trims des fonction de « roulis », « tanga-
ge » et « anti couple », pour chaque phase de vol, sont
également enregistrés et mis en mémoire, voir page 94.
Si le temps de fonctionnement du moteur est limité par
la capacité du réservoir ou par celle de l'accu, vous
pouvez faire fonctionner le chronomètre à rebours. En-
registrez, dans ce cas, le temps de fonctionnement maxi
du moteur, par exemple « 5 minutes ». Comme décrit en
pages 67/68, l'alarme de l'émetteur commencera à se
déclencher « 30 secondes » avant que le temps ne soit
écoulé. Vous pouvez par exemple attribuer à ce chrono-
mètre, l'interrupteur sur manche « G3 », en tournant le
Gazlimiter de sa position ralenti en direction plein gaz,
après avoir activé l'attribution des interrupteurs :
(pages 64 ... 71)
Plat. cycl.
M-Stop
Arrièr
Sens Rotor
–––
Pas min
8
Chrono
2
Sur l'affi chage initial, lorsque le chronomètre est arrêté,
appuyez simultanément sur les fl èches
de la touche gauche (CLEAR) pour que le chronomètre
se remette en mode « Timer »(compte à rebours). Le
chronomètre se déclenchera alors automatiquement dès
que vous mettrez le curseur Gazlimiter en direction plein
gaz, et s'arrêtera dès que vous le remettrez de nouveau
vers le ralenti.
Proposition d'extension : Régulateur
Tôt ou tard vous viendra l'idée de monter un régulateur
de vitesse sur votre hélicoptère, par exemple un mc-He-
li-Control, pour pouvoir évoluer automatiquement avec
un régime moteur constant. Il est judicieux dans ce cas
de lier les différents régimes à des phases de vol, pour
que d'autres réglages soient encore possibles.
En ce qui concerne la programmation coté émetteur, il
faut tout d'abord s'assurer que le régulateur a été monté
et programmé conformément à la notice du fabricant.
Bien entendu, la mx-16 HoTT offre plusieurs possi-
bilités d'enregistrer des vitesses de rotation différentes
pour chaque phase de vol. Vous trouverez une proposi-
tion, proche de la pratique, à partir de la page 97, sous
3Sv(2Rou)
–100% +150% –––
droite
Arrièr
5:00 G3
ou
réserve d'avoir conservé la fonction Gazlimiter.
Si vous avez réglé votre hélicoptère en suivant cet
exemple de programmation, vous n'aurez certes pas
un hélicoptère avec lequel vous ferez des compétitions,
mais vous aurez déjà une bonne machine avec de
nombreuses possibilités.
Vous ne devriez activer d'autres fonctions que si votre
appareil vole de manière parfaite pour pouvoir constater,
de visu, les améliorations apportées. Activez, de préfé-
rence, les fonctions les unes après les autres, pour être
en mesure de reconnaître les modifi cations. N'oubliez
pas que ce n'est pas le nombre des fonctions utilisées
qui caractérise un bon pilote, mais ce dont il est capable
de faire avec le moins de fonctions.
Exemple de programmation : Hélicoptères 169