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una volta montate la traversa e la piattaforma, occorrerà
verificare che i supporti posteriori (3) non interferiscano
con i bracci della sponda in posizione di lavoro (con piat-
taforma allineata al piano di carico del veicolo e a 2-3 mm
dallo stesso).
Nel caso si potranno avanzare (spostare verso la cabina
del veicolo) i supporti e le guide facendoli scorrere lungo
il telaio.
fra bracci e supporto posteriore deve comunque rimanere
uno spazio di 5 mm.
Nota: si dovrà sempre garantire che la piattaforma possa
essere dispiegata senza interferire con parti del veicolo.
Solo dopo tale operazione si potranno serrare definitiva-
mente le viti di bloccaggio delle piastre.
Nota: un ulteriore sistema per evitare l'interferenza dei
bracci con i supporti posteriori é l'accorciamento delle
guide, anche in questo caso si dovrà garantire il corretto
dispiegamento della piattaforma.
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Nl
Wanneer de dwarsbalk en het platform gemonteerd zijn,
moet worden gecontroleerd of de achterste steunen (3)
niet tegen de armen van de laadklep komen als deze in
de werkpositie staat (met het platform op èèn lijn met het
laadvlak van het voertuig en op 2-3 mm afstand).
Als dat het geval is, kunnen de steunen en de geleiders
naar voren worden gezet (richting de cabine van het
voertuig verplaatsen) door ze langs het chassis te laten
glijden. tussen de armen en de achterste steun moet in
ieder geval een ruimte blijven van 5 mm.
Opmerking: er moet altijd worden gegarandeerd dat het
platform kan worden uitgevouwen zonder ergens tegen
het voertuig te komen.
Pas na deze handeling kunnen de bevestigingsschroeven
van de platen definitief worden vastgezet.
Opmerking: een andere wijze om te voorkomen dat de
armen tegen de achterste steunen komen is door de
geleiders in te korten, ook in dit geval moet worden gega-
randeerd dat het platform op correcte wijze kan worden
uitgevouwen.
Fr
une fois la traverse et la plate-forme montées, il est
nécessaire de s'assurer que les supports postérieurs
(3) ne créent pas d'interférence avec les bras du hayon
en position de travail (avec la plate-forme alignée par
rapport au plan de chargement du véhicule et à 2-3 mm
de celui-ci).
Au besoin, il est possible d'avancer (à savoir déplacer
vers la cabine du véhicule) les supports et les guides en
les faisant coulisser le long du châssis. Bras et support
postérieur doivent dans tous les cas être espacés d'au
moins 5 mm.
Note: il est nécessaire de s'assurer que la plate-forme
peut être dépliée sans être entravée par des parties du
véhicule.
uniquement une fois ce contrôle effectué, il est possible de
serrer définitivement les vis de blocage des plaques.
Note: une autre façon de prévenir l'interférence des bras
avec les supports postérieurs est de raccourcir les guides;
dans ce cas également, il est nécessaire de s'assurer que
la plate-forme peut être dépliée correctement.
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