Table des Matières
Publicité
It
messa In servIzIo
Completato il montaggio, al fine di poter rilasciare sia il
marchio CE che la Dichiarazione di Conformità, si dovrà
procedere all'esecuzione di alcune verifiche:
- verificare visivamente tutta la piattaforma al fine di
rilevare eventuali dimenticanze o incongruenze rispetto
ad un montaggio CoRREtto nonché ad eventuali inter-
ferenze con i componenti del veicolo.
- verificare che da ogni posto di comando siano visibili
sia le targhette di indicazioni del carico massimo con-
sentito che le targhette relative alla sicurezza (vietato
sostare....)
- aprire leggermente la piattaforma e verificare che si
accenda la spia in cabina;
- posizionare la piattaforma a metà strada fra il terreno e
il piano di carico del veicolo, quindi posizionarvi sopra
un peso pari al 125% del carico nominale ammesso sul
corrispondente baricentro, e verificare, dopo l'assesta-
mento iniziale che trascorsi 15 minuti non si abbiano
discese verticali superiori a 15 mm, che non vi siano
variazioni di inclinazione superiori a 2°, che non vi siano
deformazioni permanenti alle strutture;
- posizionare un carico normale (per la portata della
sponda) sulla piattaforma quindi farle eseguire tutte le
movimentazioni possibili in tale condizione verificandone
la regolarità dei movimenti;
- verificare, con piattaforma scarica, che le movimenta-
zioni avvengano alle velocità regolamentari (velocità di
chiusura max=10°/sec., velocità periferica di apertura
max=0,4m/sec., velocità di salita/discesa max=0,15m/
sec.) in caso di valori diversi si dovranno regolare le cor-
rispondenti valvole regolatrici di flusso (vedere schemi
idraulici);
- verificare che la sponda non sia in grado di sollevare da
terra un carico superiore del 20% a quello nominale.
tutte le prove eseguite e il loro rapporto, andranno inseriti
nel fascicolo tecnico dell'installatore.
18
Nl
InGebruIKname
Wanneer de installatie compleet is dient u enige controles
uit te voeren, alvorens het CE teken en de verklaring
Conform aan de Richtlijnen toe te kennen:
- controleer het platform visueel op vergeten of oNJuISt
gemonteerde onderdelen of op onderdelen die pro-
blemen opleveren met delen van het voertuig.
- controleer of de veiligheidstickers (verboden voor onbe-
voegden) en de stickers met betrekking tot het maximum
gewicht zichtbaar zijn vanaf iedere bedieningsplek
- open het platform iets en controleer of het controlelampje
in de cabine gaat branden;
- breng het platform tot halverwege de grond en de
bodem van het voertuig en plaats een lading met een
gewicht gelijk aan 125% van het nominaal toegestane
gewicht in het midden van het platform. Controleer na 15
minuten of het platform, na de aanvankelijke aanpassing,
niet meer dan 15 mm gezakt is, of de inclinatiehoek
geen grotere variaties dan 2° vertoont en de algehele
structuur geen permanente deformaties vertoont;
- plaats een normaal gewicht op het platform (toegestaan
gewicht van de laadklep) en voer vervolgens alle moge-
lijke bewegingen van de laadklep uit waarbij u deze
bewegingen controleert op haperingen etc;
- controleer met een leeg platform de snelheid van de
bewegingen (sluitsnelheid max=10°/sec., periferische
openingssnelheid max=0,4m/sec., snelheid stijgen/
dalen max=0,15m/sec.). Indien u verschillende snel-
heden waarneemt dienen de corresponderende hydrau-
lische ventielen bijgesteld te worden (zie hydraulisch
schema);
- verzekert u er zich van dat het platform niet in staat is om
een gewicht op te heffen dat het nominaal toegestane
gewicht met 20% overschrijdt.
Alle controles met bijbehorende resultaten dienen
vastgelegd te worden in de technische gegevens van
de monteur.
Fr
mIse en servIce
une fois terminé le montage, afin de pouvoir délivrer le
sigle CE et la Déclaration de Conformité, il sera nécessaire
de procéder à certains contrôles:
- effectuer un contrôle visuel de toute la plate-forme afin
de relever les éventuels oublis ou erreurs de montage,
ainsi que les éventuelles interférence avec les compo-
sants du véhicule.
- vérifier que de chaque point du poste de commande,
les plaques d'indication de charge maximale autorisée
ainsi que celles relatives à la sécurité (Interdiction de
stationner, etc.) soient parfaitement visibles.
- ouvrir légèrement la plate-forme et vérifier que la lampe-
témoin en cabine s'allume;
- positionner la plate-forme à mi-course entre le sol et le
plan de charge du véhicule, placer ensuite une charge
égale à 125% de la charge nominale admise sur le
centre de gravité correspondant et vérifier, après le tas-
sement initiale, qu'au bout de 15 minutes ne se soient
pas produites de descentes verticales supérieures
à 15 mm, qu'il n'y ait pas de variations d'inclinaison
supérieures à 2°;
- placer une charge normale (pour la capacité du
hayon) sur la plate-forme, effectuer ensuite toutes les
manœuvres possibles, d'une position permettant d'en
vérifier la régularité.
- vérifier, avec la plate-forme déchargée, que les mou-
vements s'effectuent à vitesse normale (vitesse de fer-
meture max. = 10°/sec., vitesse périphérique d'ouverture
max. = 0,4 m/sec., vitesse de montée/descente max.
= 0,15 m/sec.) ; en cas de valeurs différentes, il sera
nécessaire de procéder à des réglages sur les valves
de débit (voir schémas hydrauliques).
- vérifier que le hayon ne soit pas en mesure de soulever
de terre une charge de 20% supérieure à la charge
nominale.
tous les essais ainsi que les documents qui s'y rapportent,
devront être insérés dans le fascicule technique de
l'installateur.
Publicité
Table des Matières
