Anlasser; Kabelbaum, Schalter Etc. Überprüfen; Schalter, Stecker, Zündschlösser, Kabelstränge - Rothewald 10002567 Mode D'emploi

Wird ein höherer Widerstand als 0 Ohm messbar, ist der Schalter
nicht in Ordnung (wenn möglich reinigen, etwas Kontaktspray
aufbringen, erneut messen).

6.3.2 | Anlasser

Batterie abklemmen, Anlasser vom Motorrad abbauen und
zerlegen. Andruckkraft der Bürstenfedern und Länge der Kohle-
bürsten prüfen, ggf. auswechseln. Kollektor mit einem geeigneten
Lösemittel (Entfetter) reinigen, ggf. leicht mit feinem Schleifpapier
überarbeiten. Tiefe der Kollektornuten prüfen (ca. 0.5-1 mm), ggf.
mit Sägeblatt nachschneiden oder Rotor ersetzen. Rotes Prüfkabel
am Multimeter in die Buchse VΩmAhFE, schwarzes Kabel in die
Buchse COM des Multimeters stecken, Messbereich 200 Ohm wäh-
len, Durchgangstest machen (s. o.). Widerstände jeweils zwischen
zwei Kollektorlamellen des Rotors in allen möglichen Kombinatio-
nen messen. Es muss stets ein niedriger Widerstand festgestellt
werden, ist er annähernd Null, bestünde ein Kurzschluss, ist er zu
hoch, liegt eine Unterbrechung vor und der Rotor ist zu ersetzen.
Nun auf dem Multimeter Messbereich bis 2 MOhm wählen. Rote
Prüfspitze an je eine Kollektorlamelle, die schwarze Prüfspitze an
die Achse (Masse) halten. Es muss jeweils ein unendlicher Wider-
stand gemessen werden, sonst liegt ein Masseschluss vor, der
Rotor wäre zu ersetzten. Hat der Anlasserstator Feldwicklungen
anstelle von Dauermagneten, diese ebenfalls auf Masseschluss
(ist der Widerstand zwischen Masse und Feldwicklung nicht
unendlich, Wicklung austauschen) und Durchgang (Widerstand in
der Wicklung sollte gering sein, s. o.) prüfen.
6.4 | Kabelbaum, Schalter etc. überprüfen
6.4.1 | Schalter, Stecker, Zündschlösser, Kabelstränge
Korrosion und Verschmutzung können im Laufe der Jahre hohe
Übergangswiderstände in Steckern und Schaltern aufbauen. Vom
„Kupferwurm" befallene Kabelstränge sind schlechte Leiter. Im
Extremfall wird so ein Bauteil ganz lahmgelegt, während leichtere
Schäden die Leistungsfähigkeit von betroffenen Verbrauchern wie
Beleuchtung oder Zündung mehr oder weniger spürbar mindern.
Häufig reicht es bereits, die Bauteile einer Sichtkontrolle zu
unterziehen: Grüne Steckerzungen, vergammelte Schalterkontakte
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