Rothewald 10002567 Mode D'emploi page 249

długość szczotek węglowych i wymienić je w razie potrzeby.
Komutator wyczyścić odpowiednim rozpuszczalnikiem
(odtłuszczaczem), w razie potrzeby lekko obrobić delikatnym
papierem ściernym. Skontrolować głębokość wpustów komutatora
(ok. 0,5 – 1 mm), w razie potrzeby dociąć piłą albo wymienić
wirnik, jeśli osiągnięto granicę zużycia pierścienia ślizgowego.
Czerwony przewód kontrolny na multimetrze włożyć do gniazda
VΩmAhFE, z kolei czarny przewód – do gniazda COM multimetru,
wybrać zakres pomiarowy 200 Ω, przyłożyć do siebie końcówki
kontrolne celem przeprowadzenia testu ciągłości i przytrzymać
je, aż pojawi się wskazanie 0,1 – 0,3 Ω. Teraz przeprowadzić
kontrolę ciągłości uzwojenia stojana, przytrzymując po jednej
końcówce kontrolnej przed i za uzwojeniem wzbudzenia – pomiar
powinien wskazać mniejszą rezystancję. Jeśli rezystancja jest
wysoka – doszło do przerwania obwodu. Z kolei jeśli jest bliska
zeru – powstało zwarcie. W celu kontroli pod kątem zwarcia
z masą należy wybrać zakres pomiarowy do 2 MΩ. Czerwoną
końcówkę kontrolną przytrzymać przy uzwojeniu stojana, z kolei
czarną – przy obudowie (masie). Pomiar powinien wskazać
nieskończoną rezystancję. Jeśli się tak nie stanie, to wystąpiło
zwarcie z masą (defekt). Następnie należy zmierzyć wartości
rezystancji każdorazowo między dwoma blaszkami komutatora
wirnika we wszystkich możliwych kombinacjach. Każdorazowo
pomiar powinien wskazać niską rezystancję. Jeśli jest ona bliska
zeru, to wystąpiło zwarcie. Jeśli jest wysoka, doszło do przerwania
obwodu i należy wymienić wirnik. Na multimetrze wybrać zakres
pomiarowy do 2 MΩ. Czerwoną końcówkę kontrolną przytrzymać
przy jednej blaszce komutatora, a czarną – przy osi (masie).
Pomiar powinien wskazać nieskończoną rezystancję. Jeśli tak się
nie stanie, to wystąpiło zwarcie z masą (defekt wirnika). Prądnicy
komutatorowej zamontowanej na pięcie wału korbowego nie
trzeba wymontowywać celem przeprowadzenia kontroli. Aby
skontrolować komutator, wirnik i stojan wystarczy odłączyć
akumulator i zdemontować pokrywę prądnicy. Komutator nie ma
wpustów. W komorze prądnicy nie powinien znajdować się olej
silnikowy ani deszcz (w razie potrzeby wymienić odpowiednie
uszczelki). Zgodnie z powyższym opisem skontrolować uzwojenie
stojana pod kątem ciągłości w odpowiednich przyłączach
249