Проверка Жгута Проводки, Переключателей И Т. П; Переключатели, Разъемы, Замки Зажигания, Пучки Проводов - Rothewald 10002567 Mode D'emploi

щупа к каждой ламели коллектора, а конец черного –
удерживайте на оси (массе). Каждый раз измерение должно
показывать бесконечное сопротивление, в противном случае
имеет место замыкание на массу, и якорь подлежит замене.
Если статор стартера выполнен с обмотками возбуждения,
а не с постоянными магнитами, их следует также проверить
на предмет замыкания на массу (если сопротивление между
массой и обмоткой возбуждения не бесконечно, замените
обмотку) и проводимость (сопротивление обмотки должно
быть низким, см. выше).
6.4 | Проверка жгута проводки, переключателей и т. п.
6.4.1 | Переключатели, разъемы, замки зажигания, пучки
проводов
Коррозия и загрязнения в течении многих лет могут
привести к образованию существенных переходных
сопротивлений в разъемах и переключателях. Трудно
обнаруживаемые неисправности в электрических цепях
ухудшают проводимость пучков проводов. В крайне
неблагоприятных случаях узел прекращает работать, а
более легкие повреждения в той или иной степени ухудшают
работоспособность соответствующих потребителей,
например, системы освещения или зажигания. Часто
достаточно бывает простого визуального осмотра:
позеленевшие контакты разъемов, подгнившие контакты
переключателей необходимо зачистить до чистого металла,
нанести немного аэрозоля для очистки контактов и
установить на место. Провода с позеленевшими жилами
подлежат замене. Для мотоцикла, как правило, достаточно
2
проводов с сечением 1,5 мм , а главные положительные
провода должны иметь несколько больший диаметр.
Провода, соединяющие аккумуляторную батарею с реле
стартера и кабель стартера имеют особые значения
сечения. Точные выводы о проводимости можно составить
путем измерения сопротивления. Для этого отсоедините
аккумуляторную батарею, установите мультиметр на
диапазон измерений 200 Ом, выполните проверку
проводимости (см. выше), прижмите концы щупов к
219