Tensión De Carga; Comprobar Un Alternador En Estrella Con Rotor De Imanes Permanentes - Rothewald 10002567 Mode D'emploi

• Para la comprobación posterior de los diferentes componentes
es necesario que la batería se encuentre en buen estado y
completamente cargada. Si se detecta un defecto en una sección
del circuito de carga, deberán revisarse también todos los demás
componentes del circuito en busca de deterioros.
6.1.1 | Tensión de carga
La medición de la tensión de carga informa acerca de si el circuito
de carga trabaja debidamente. Primero deje calentar el motor.
Apoye ahora el vehículo sobre un caballete y deje accesibles los
polos de la batería. Ponga el motor en marcha al ralentí. Conecte
el cable de prueba rojo al terminal de entrada VΩmAhFE y el cable
negro al terminal COM del multímetro. Preseleccione el rango
de medición de 20 V de tensión continua. Aplique la punta de
prueba roja al polo positivo y la punta negra al polo negativo de
la batería. Efectúe la lectura del valor; en una batería de 12 V bien
cargada deberían indicarse ahora aprox. 12,6 V. A continuación,
incremente el número de revoluciones del motor, en función
del vehículo, a aprox. 3000-4000 rpm. En un sistema de 12 V,
el valor debería incrementarse ahora hasta aprox. 13,5-15,5 V,
en cuyo caso el alternador carga correctamente. Si la tensión
permanece constante, es que hay un fallo en el circuito de carga.
Si al aumentar el régimen de revoluciones la tensión se eleva
por encima de 13,5-15,5 voltios, es que el regulador de tensión/
rectificador no regula adecuadamente. La medición de picos
breves de tensión indican un defecto en el rectificador y/o el
alternador.
6.1.2 | Comprobar un alternador en estrella con rotor de imanes
permanentes
Los alternadores en estrella trabajan con un rotor de imanes
permanentes que al girar induce una tensión en los devanados
del estátor exterior. Estos giran solidariamente en un baño de
aceite, generalmente sobre el muñón del cigüeñal. Los defectos
son causados principalmente por el sobrecalentamiento o la
sobrecarga permanentes del regulador.
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